Каптур.Клуб → Клуб 100 000 км.

Не, именно эгур. Рулём подвигаешь, поймаешь нужную точку - тишина. Воет не движении, а на месте.

 

Не лень столько писать? Вариатор не воет,от слова совсем,я только двигатель слышу,и то если хорошо газануть. А вот был Фолькс с 4 АКПП,там какой-то специфический звук был,после механики не понравилось,вариатор же супер,на удивление никаких воев,как ранее начитался и наслушился всяких вариаторненавистников.
Насчет чехлов согласен,лучше тряпку взять и заказать хорошие чехлы на свой вкус,чем родные с дешевым дерьмонтином,но Экстрим уже шел с экокожанным салоном,тут ничего не поделаешь. Насчет ржавеющего багажника,мы точно о Каптуре говорим? Может все таки с Кретой попутал?

 

Ты накладку снимал? А номер? Багажник за накладку с кнопкой открываешь?

 

Нет,не снимал,зачем мне оно? Но если бы коррозия пошла,то ее было бы видно. Номер у меня на клепках,не хочется рассверливать,а потом на саморезы крепить. Багажник за накладку открываю,а как иначе?

 

А вот и нет. Все у кого там ржавело, до снятия накладки не видели ничего.

 

А куда ты его приклепал? У нас же в двери дюбеля пластиковые под саморез. Или к рамке номерной приклепал?

 

Да я тоже, но многие Каптюрщики советуют за нижнюю кромку двери)). А то расшатываешь накладку, а она краску царапает. Там хоть и скотч, но типа всё равно кое где портит лкп

 

А я уже с номером купил,который прифигарен к багажнику аллюминевыми клепками,не хочется рассверливать и смотреть,но сейчас все внимательно рассматривал,заглядывал,насколько можно,ничего не видно криминального. А если снять пластиковую обшивку изнутри,могу я что-то увидеть? Если есть коррозия,то она же будет видна и изнутри и снаружи по идее. Ну а вообще у тебя вроде 16-ый год выпуска,возможно в первый год выпуска были проблемы,но потом Реношники это исправили.

 

Ну приму к сведению,хотя сейчас дергал за нее и присматривался,все отлично,приклеена мертво,не думаю,что она что-то там протирает.

 

Так можно краску когтями покоцать.