Каптур.Клуб → Комфортность подвески Каптура

А ничего, что все бугорки на наледи замечаешь попой и на руле? Хорошая подвеска это когда их не чувствуешь, а не когда соревнуешься с Газелью.

 

Есть такое дело.

 

""Смотрите какого дяденьку к нам замело "". "" В глаза не смотрит , наверное двойку получил "".
Виталий, есть кнопочка ответить , не люблю когда за глаза говорят .
Если говорить про подвеску , то вряд ли она бывает идеальной . Сколько людей столько и мнений.

 

У нас уже несколько раз был ледяной дождь, машина полностью покрывается ледяной коркой. Спасибо подогреву, лобовое отходит достаточно быстро.
На больших кочках сразу становится слышно, как играет кузов - раздается похрустывание этой ледяной корочки
Но на обычной дороге в салоне при этом ничего не гремит и не хрустит.

 

По мне так - подвеска вполне сбалансированная ( хотя бывает и по мягче ) но тогда кренов не избежать .

 

А что страшного в кренах? Даже в части сноса с траектории при повороте безопасней мягкая подвеска на выбоинах в дорожном покрытии. Жеская подвеска для идеальных автобанов. Только на идеальном покрытии она дает большую устойчивость в повороте. Это для Европы. У нас выбоина, удар жеской подвески, подпрыгивание авто, и смещение с траектории в повороте. Это может быть опасней пресловутой валкости.

По поводу Газели ничего личного. Подвеска легкового авто должна быть комфортной, а не утилитарной, как на грузовике.

 

Я не говорил что на Каптуре подвеска как у грузовика , я писал что сбалансированая . Не стоит читать между строк . Поездил по плохим дорогам , мне понравилось ( не в какое сравнение с " мягкой " ).

 

Вот именно по большим ямам она идет отлично, а вот по городу не очень.

 

Французы нашли ( наверное ) золотую середину .

 

Насколько мне известно, подвеску разрабатывали российские инженеры( в-0).
Точнее участвовали в модернизации.