Каптур.Клуб → KOX 29 Kaptur 2.0 4WD 6МКПП

Их там клепать похоже еще Михайло Ломоносов начал.

 

В моём варианте - нормально .
И в режиме попогрея - горит красным.

 

Вчера прокатился по трассе 266км средняя скорость 88,3км расход комп показал 8,3л/100км. ехал после обеда попуток и встречных мало фур почти не было.
Брызговики новлайн показали себя не очень хорошо коротковаты немного или много смотрите фото
даже не знаю.... надо исправлять или не надо.... хотелось бы почище авто видеть

 

хотелось бы Ваш пост о машине почитать.....

 

Да неее , длиннее - вырвешь (((

 

Это хорошо что только брызговик вырвешь , так и крыло можно потянуть и загнуть.

 

Сегодня ехал обратно домой ..маршрут тот же самый +30км города борт комп считал от дома до дома время с утра ... машин немного но поболее чем вчера + фуры....
Итого имеем: 299 км; средняя скорость 76,7 км/ч; расход топлива 8,8 л/100км.
Фото машины прилагаю после трассы перед помывкой на НГ

 

Итого на спидометре с момента регистрации 1020 км.
Теперь немного о неудобствах выявленных на данный момент:
1. В темноте пользоваться круиз-контролем (кнопками на руле) не совсем удобно. Их приходиться искать на ощупь.
2. Сиденье для меня лично не совсем удобно...поясничного упора не хватает. Надо немного бы добавить....А так 300км не вылезая можно покататься....
3. ПТФ. Вроде LED а светят как то не ахти.... да свет белый, обочину подсвечивают, но дорогу как то не очень заметно что светят. Когда забрал у дилера они совсем вниз светили, я их поднял - может много....как нить попозже найду ровное место и вечерочком по колдуем с ними...
4. На 130км/ч появляются аэродинамические шумы. А при 140км/ч зеркала конкретно шуметь начинают и двигатель слышно как воет.
5. 6я передача - только для экономии и равномерного движения(неспешно при большой свободе на трассе можно кого нить и обогнать с ходу).
На трассе при обгоне фуры на 90км/ч лучше втыкать 5-ю и будет вам счастье (быстро и безопасно и удобно)

Теперь немного о удобствах:

1. Круиз-контроль вещь полезная, удобная на трассе (при отсутствии большого количества попуток и спешки). Но как мне кажется расход топлива на ней чуть побольше, примерно на 0,5 л/100км.
2. Установленный уплотнитель от лады свою функцию выполняет (фото внизу). Уплотнитель грязный - двигатель не грязный(скорее менее грязный).
3. Задние брызговики работают на 5+, но это не мешает закидыванию всей задней двери стекла и т.д. на трассе. Трасса вроде чистая , но стекло непрозрачное. (это особенность всех каптуров и не только).На фото видно сколько на переднем бампере после 300км (см.выше), сзади столько же.
4. Подвеска ну очень хорошая. Мне понравилась плотная, на волнах не качает. На скорости все хорошо. Крейсерская около 120 км/я обороты при этом около 3000 об/мин. 140км/ч также не напрягает(долго не ехал - так ради пробы).

 

Так то да. Это если назад да на бардюр.
А если вперед и только вперед, да и по грязи я особо не катаюсь... максимум на дачу где дорога (ровная без колей) .. но после дождика хуже мыла (место вроде ровное, уклончик не большой заехать легко, а выехать -так легче вытолкать)
До этого на Ниссан Альмера N16 стояли подлинее и за столько лет не оторвал, зато борта и пороги по асфальту и грунтовке чистые были. Вот и вопрос- почище но поокуратней, либо как есть.

 

Ну у нас то - нет "бордюров"
Я про Питер )))