Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

- признаки Китайцев налицо - как повезет или нестабильное качество.

 

Не думаю что автоваз на столько относится к сборке двигателей.
Вот одно из видео где идет сборка мотора, поршни устанавливаются уже с кольцами, да и кольца на них вероятнее всего не от балды подбирают.

 

Вот на 100% согласен

 

Просьба тапками не кидать.
На ТО нулевом спросил мастера, в чем причина масложора, он мне сказал, что это доработанная конструкция фазовращателя.....только то ли я дурак, то ли лыжи не едут.....как фазовращатель может повлиять на подъедание масла?

 

В
Все эти видео снимаются как и фильмы по готовому сценарию. Я тоже работал на предприятии, приезжало телевидение делать репортаж о нашей компании. Нас одели в белые халаты, выдали накрахмаленные калпаки, перед этим три дня цех драили до блеска. Ролик получился такой, что нашу продукцию можно было людям продавать, хотя делали мы корма для собак

 

Так кто ж спорит, то, понятно что подготовились перед съемками, но все таки не думаю чтобы так халатно относились бы с сборке мотором, блоки растачиваются под один размер, поршни и кольца тоже одного размера, если бы именно в ШПГ была такая проблема, то мотор бы выдавал сизоватый дым, у меня такого нет. Как вариант еще померить компрессию.

Но я не специалист, это всего лишь мое мнение.

 

в общем вернулся из поездки на юга. исходные показатели - залит motul eco-nergy 5w-30 на то 4000км назад, перед поездкой, как уже говорил, немного подлил, чтобы уровень был примерно по середине. маршрут: Липецк - РнД по платным (где есть), в основном везде двухполоска, обгонов мало, в Лосево пробки не было, за 100км до Ростова встали в приличной пробке, где идет ремонт моста, до этого средняя скорость была чуть выше 90км/ч (ехал +20 к ограничению). В итоге после пробки по приезду средняя упала километров на 10, средний расход около 8 литров. На следующий день маршрут РнД - Анапа (по М4, через Каневскую, в Тимашевске по окружной, Славянск-на-Кубани), в итоге в пробках нигде считай не были, но дорога после М4 однополоска и очень много фур и обгонов, средний расход вырос где-то до 8.5, средняя скорость еще километров на 10 упала. Потом за неделю несколько покатушек по ближайшим гористым окрестностям Анапы и небольшие пробки в Анапе. Расход что-то около 8.2, средняя скорость уже ближе к 60км/ч (если не ниже).
Обратная дорога - через Полтавскую, дальше в объезд Тимашевска и Брюховецкой и дальше через Азов в РнД. Были и убитые дороги, но немного, зато трафика мало, расход остался на месте, средняя скорость если и подросла, то чуть-чуть, пробок нигде не было, только в одном месте встали на несколько минут на 10 из-за серьезной аварии и перекрытой дороги, но потом спустились с дороги на грунтовку (слава просвету и углам), объехали и дальше без заторов. Обратно из РнД до Липецка так же как и в ту сторону, только в Лосево огромная пробка, начинавшаяся почти сразу после указателя объезда - вернулись и поехали через объезд, там очень убитая дорога, на которой я на каптюре спокойно обогнал фуры, пузотерки и один аутлендер (он потом обиделся и догнал таки). ну и небольшие заторы на терминалах в воронежской и липецкой областях из-за тупарей, которые лезут в полосу т-пасс. в общем по приезду получилась такая статистика:

а масло проверил на следующее утро - уровень миллиметра на 2-3 выше минимума.

 

А с маслом что?)))

 

случайно отправилось сообщение еще до того как дописал... дополнил теперь.