Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Из своей практики на Каптюре. Сначала делал замеры как предписано: прогретый двигатель, остановленный 10 мин назад. Потом попробовал сделать на холодном, потому что так быстрее, как уже здесь писали: вышел с утра и посмотрел, а не приехал и сидишь 10 мин в машине.
Короче, я не вижу разницу на глаз. Одинаковый уровень что на горячем, что на холодном. Если есть разница в 2 мм, то мне на нее пох. Щуп - это не измерительный инструмент, а информационный. Близко к минимуму - долей, а не "ща, вот как только за минимум будет опускаться на горячем, как я только увижу, что капля на щупе перестала собираться, так и долью". Че кроить-то?

 

а мне это и требуется. я знаю что там залито столько, сколько нужно. в диапазоне от минимума до максимума, чуть выше середины.

больше мне от проверки уровня ничего не нужно.

чтото мы долго на эту тему спорим. нравится вам прогревать, потом глушить и ждать 15 минут перед замером - на здоровье.

 

+100500!
Ждал этого поста. Остальное - бредни (ФЛУД).

 

Сомневаюсь, что инженеры рассчитывали сколько масло стекает. Иначе в инструкции было бы написано точное время после останова, например 10-12 минут. А так написано "выключить двигатель на продолжительное время", по толковому словарю это "в течении долгого, длительного времени" и "бесконечно, нескончаемо и т.д.". В моем понятии "продолжительное время" это не меньше часа.

 

Каску должны были выдать! (по правилам!!!)))

Масло Вы своё привозили?

 

Вообще-то всегда считалось пол часа! Т.е., за 30 минут всё стекает куда надо и как надо.

 

Почему проверяют на холодную?
Объясняю: пришли вы в гараж, НЕ проверив уровень масла запустили двигатель (подумали, да и фиг с ним! Проверю в процессе)))) Потом вы катались и ВДРУГ неожиданно у Вас стуканул двигатель. Привезли вы авто в мастерскую, а вам мастер и говорит - уважаемый! В Вашем двигателе масло НЕ ОБНАРУЖЕНО!.......)))
Поэтому всякий УВАЖАЮЩИЙ себя водитель (как и 50 лет назад) проверяет уровень масла НА ХОЛОДНУЮ.....перед поездкой!!!! (Для того, чтобы была полная уверенность в том, что масло вообще есть в двигателе!!!...)))
Так то!...)))

 

Нет. Но менеджер сказал, что в канистре, то оплачено, а значит мое. Если есть куда залить, то давайте. Я просто достал из багажника канистру масла, покупал для доливки, мне туда и слили.

Кем считалось и где это прописано? Есть минута, час, день и т.д., это все мера времени. Остальное все субъективно, свое мнение по определению понятия "продолжительного" времени я озвучил, у каждого оно своё. Когда в инструкции будет указано точное время, тогда никаких разногласий.
А что касается стекания масла, то согласен

 

Я про масло и писал!
Пол часа на устаканивание.....спросите у любого водителя в сервесе......обычно так принято ( это нигде не прописано!)....так принято! Это религия! В неё пртсто надо верить! И всё!!!

Спрошу по другому..... Зачем Вам отработка?

 

Я отработку использую для бензопилы. Удобно.

Но думаю, xammer-у отлили в канистру остатки масла, выданного для заливки в мотор, но которое не влезло.