Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Парой постов выше некорректно написал.
Свистеть может любой узел трансмиссии, расположенный между вторичным валом коробки и колесами.

 

кто знает на новой ручке МКПП крышечка железная или пластик ?????

 

Я на днях приехал из Абхазии. Так вот, по пути были и пробки, и серпантины горные очень долгие. Я не знаю как бы я там на механике невыспанный переключался и вставал в пробку в горку. Респект автомату.

 

Автомат конечно дело хорошее. Были бы лишние денюшки и автомат хороший )

 

Лишних денег не бывает, лучше свободных, да и то не такая уж дикая разница между коробками. У меня это первый АТ, сравнить не с чем. Все устраивает, езжу не так много по километражу имеется в виду. Расход если даже на 1л больше, чем на механике, материальную часть глобально не поправит.

 

Если первый, тогда всё хорошо. У меня раньше был Айсиновский 6-ти скоростной. Вот это зверь! Никаких провалов, замедлений. Я когда на Капыче прокатился, то моё желание МКПП только укрепилось. Да и 50 тыр для меня Дикая разница ))

 

Это не только от коробки зависит )

 

Пробовал ездить на разных АКПП. Ко всем приспосабливаться надо, и все уступают МКПП (просто по той причине, что с МКПП ты знаешь, чего хочешь, и ставишь соответствующую передачу, а автомат этого не знает и частенько втыкает не то, что надо).
Про АКПП именно Каптура ничего плохого сказать не могу. Обычная АКПП, со всеми общими недостатками АКПП. Ездить можно, но не более того.

 

На механике есть система удержания от скатывания на подъеме.

 

На акпп тоже есть.