Каптур.Клуб → mmisher\ Kaptur Style, 2.0 мкпп, серая платина

так он сейчас выпускается всего в двух комплектациях, и стоит явно не на несколько сотен дороже, а всег она несколько десятков.

 

в общем прошёл ТО-0.
1. по маслу сказали не менять. оно везде залито нормальное.
по факту у меня масло подъело немного. цвет нормальный- янтарно-рабочий. так вот хотел долить своё масло 5w-40, но сказали что залито 5w-30 и впредь будут лить тридцатку всегда и на все бензинки. это предписание завода.
2. попросил отрегулировать левые двери и смазать петли.посмотрели. регулировать не стали. говорят это уплотнители такие. примнутся со временем. петли смазали.
3. говорю, что посвистывает генератор и утра. говорят- да. в первые 30-60 сек допускается на холоде.
4. при утреннем заводе, говорю, как будто что то хрюкнет\ харкнёт . это, ответили, конструктив выхлопной системы такой. на новых Дастерах тоже так стало. проверяли\снимали стартер(по началу как только столкнулись с этим на Дастерах грешили на стартер) - без изменений.
5. подрезали локер.

ну и всё. проблем нету никаких.

 

Меган 3 это те же самые предыдущие Кашакай и Хтрейл.
моторы 2.0 разные, коробка(МКПП 6) та же, варик тот же, но настройки старые ещё(Меган 3\Флюенс прекратили выпуск в начале 2016(если не ошибаюсь)).
у меня машина 2013 года - это последний год когда ещё были нормальные комплектации, с 2014 начали всё урезать и упрощать.
после 3х лет на Флюшке я могу сказать, что эта машина в целом чуточку, но лучше, благороднее что ли.
но в итоге из за разности классов и назначений они просто разные.

 

так может быть, но какой смысл сравнивать со старой несуществующей комплектацией? все равно никто не пойдет покупать вместо нового каптюра б/у-шный флюенс. а при сравнении комплектациий флюенса, которые есть сейчас, с каптюром, я не увидел каких-то особых плюсов перед каптюром. хотя я изначально искал не пузотерку, т.к. одна уже есть, поэтому флюенс брал только ради покатать попробовать связку движка и вариатора при том же весе авто.
хотя, наверняка, ваша комплектация в пересчете на текущий курс доллара раза в 1,5 каптюра стоит, так?

 

ну да. такой сейчас уже нет, хотя называется так же. и стоила б наверное дороже ем нынешние.
но я не комплектации сравниваю, а ощущение машины в целом. мои ощущения.
я кайфую и от Каптюра и от Флюнса одинаково, вот только кайф этот разный. вот такой каламбур.

 

что интересно..... как я уже писал, ОД мне говорит, что получил от РЕНО предписание лить только 5в-30 для облегчения холодного пуска. но разве 2е число не обозначает вязкость масла в рабочем состояние, когда уже всё страшное позади..?

 

Мне залили 0-40

 

заметил, что при перекате на ямах кочках, когда кузов гуляет слышно хруст.
такой же хруст у меня на Флюшке. это от бархоток, которые на дверях сверху.
у вас есть такое?

 

конечно фигово, но вот они, рыжики.
и так на всех 5 дверях и на хроме, который на дверях. на капоте утром гляну.
всё это понизу.. выше молдиингов нет ничего(пока что не увидел)

 

Это что то попало на краску и зацвело .
Такое бывает от балгарки , пескоструя , сварки .