Каптур.Клуб → Моторное масло

Вы 300 тыщ собираетесь на своём катать???? Лично мне по фигу что с ним будет уже через сотку. Коммерция - это в упрёк шушлаек, над которыми владельцы чахнут от скуки. По допуску, А3 то же бывает SL. И что с того? А5 как альтернатива А3. Не могу допонять одного. Форумчанинам это реально важно ?

 

Согласен, тут больше по теме ойлклаба там ребята дотошные, любят истину искать.

 

Может человек он не плохой, обзорщик классный, мастер от бога. Большинство сервисменов такие , но почему то масляный вопрос не про них.((( Но в целом масла от цены, все же разные. И сохранность двигателя на них разная( особенно способность масла угарать или наоборот). Но это актуально для тех, кто катает за 150000 и выше. Остальным даже заморачиваться вопросом не стоит.

 

Заморачиваться точно не стоит, но вносить ясность в ответы всё же надо. Иначе собратья по форуму устанут в поисках масла с допуском А4/

 

Я тут, на днях, покурил ойл клаб.
И понял, что не нужно так глубоко лезть. Хочешь долго и хорошо, лей 5W-40 А3/В4 и меняй по условиям эксплуатации 7500-10000.

 

Виртуоз по развешиванию лапши. Ему бы так лагман тянуть - цены б ему не было.
В маркировке SAE с первой цифрой еще можно согласиться, если точку отсчета взять в -35С (это будет температура застывания масла).
То со второй цифрой "Остапа понесло"... Вторая цифра характеризует вязкость масла при 100С (рабочая температура двигателя при любой температуре окружающего воздуха).
Прочность масляной пленки характеризует стандарт API.
А вот стойкость к воздействию высокой температуры(образование смолистых веществ) на категории не делит ни один стандарт.

 

Что такое долго? И что такое хорошо? Я повторяюсь на прошлом авто прошел 310 тыр при 15000 замена. Задиров нет, хон был отчётливо виден>закоксованные кольца были, масло начала есть, как у некоторых на 1.6 с рождения на 200000. /масло 5W30/.
Это стоит того, чтоб заморачиваться масляным вопросом, тем кто 100-150 выезжает 15000 на ТО?

 

В SP вроде ввели. Но в вопрос пока не вникал, там все масла вроде 0W-

 

Это, конечно, интересно. Но меня, как обычного владельца двигателя 1.3, интересуют самые простые вопросы.
1) Какое конкретно масло лить.
2) Какое масло не лить.
3) Где конкретно покупать, чтоб на шмурдяк не нарваться.