Каптур.Клуб → Моторное масло

А по чему 30? мне у ОД все 5 лет ОД лил 5W-40, а не 30. Да вначеле Эльф, а потом толи Дж энерджи или Нотрио-Мотрио))), но главное не тридцатку Я бы рассмотрел для 2.0 на севере все же 0W-40 По производителю тут уж на свой кошель и приоритет опирайтесь))

 

У лукойла нет нулевок с нашим допуском. А синтек нулевка тоже не особо идет в наш мотор? Думал вообще от нулевок отказаться, езжу в отпуск, этим летом жара была за 40, пробег за отпуск тыщ по 5 получается. Заливаешь нулевку то как вода оно, а что на жаре с ним. Флюенс был до этого 5w40 ельф лил всегда, в любой мороз заводился.Вот и думал что пишут 5w30 чуть лучше в мороз чем 40.

 

Зимний вроде как показатель вязкости первая цифра)))

 

первая да, но если 30 ку с 40 сравнивать, то 30 более жидкая.

 

Ну а что вы тогда переживаете? Тем более этот F4R очень древний и не прихотлив к маслу. Я бы попробовал 5w30,а там посмотрите,может на 5w40 перейдете.

 

30-ка более текучая в мороз! Если в наших широтах 40-ка еще прокатывает, то на севере лучше подстраховаться! И этот переход, только на зиму!

 

А вы знаете, уважаемый знаток F4r? Что F4r топливо в масло льет, не хило!( есть доказуха на ойл клабе, по нашим движкам, как минимум отслеживане на 45-60тыр пробега) 1 Что собственно летом, из 30 может в 20 легко превратиться за 10-12 тыр.Я про 15 -ть и не говорю. Собственно по этому 40-ку советуют.)) И да, 30-ку зимой лучьше на 5 тыр побега поменять.

 

Как это? https://lukoil-shop.ru/catalog/legk...ukoil_genesis_armortech_sinteticheskoe_0w_40/

 

Ты путаешь вязкость с текучестью)))

 

Идет, то идет, но замерзание -42-44! По данным производителя! Я понимаю по анализам выше! Но анализ, то одной партии и может показания гулять в пределах заявленного у других партий((( Вообщем лучше перебздеть , на зиму)))