Каптур.Клуб → Моторное масло

Для тех кто хочет в полной мере разобраться в масляном вопросе есть ойл-клуб, только сразу предупреждаю, от объёмов информации может мозг закипеть

 

В Перми как минимум на зиму я бы 0W-30 лил, на лето можно и 5W-30 просто потому что оно дешевле. Дилер кстати даже наклейку в книгу прилепил для температур ниже -30 использовать 0W-30 и 0W-40.

 

а теперь поподробнее с этого момента.
Как я понимаю, какое масло использовать по температурным режимам зависит не столько от самого масла, а от параметров двигателя, в который его льют?

 

Как я вас понимаю.

 

Немного не так, температурный режим, это температура за бортом, за это у нас отвечает первая цифра, 0W гарантирует определенную прокачиваемость масла (не более 6200 мПас) при температуре -35 и выше, 5W не более 6600 мПас при -30 и выше и так далее. Со второй цифрой сложней, она обозначает кинематическую вязкость масла при 100 градусах цельсия, например для xW-20 5,6-9,3 мм*2/с, для xW-30 9,3-12,5 мм*2/с, для xW-40 12,5-16,3 мм*2/с, тут уже нам ничего выбирать не приходится, под какую вязкость производитель рассчитал масляную систему, ту и положено лить, хотя мотор и не развалится в одночасье от неправильной вязкости.
В качестве отступления, загвоздка еще в том, что температура масла параметр сильно плавающий относительно расчетных 100 градусов, зимой в коротких городских поездках оно вероятней всего не сможет прогреться даже до расчетных 100 градусов, а значит будет гуще, а вот под хорошей нагрузкой может запросто уйти за 100, тогда будет уже жиже. От сюда и проблемы у производителя, разрешить то, что облегчит запуск и позволит экономить топливо, но при этом защитит от максимальных нагрузок.
Вот вам еще до кучи интригующее фото инструкции мотора близнеца, в котором допускается использование 0W-20 в любом диапазоне температур.

 

Ура! Наконец то создана тема, которая на всех форумах самая бесконечная.

 

https://www.renault.ru/services/maintenance.html
Renault рекомендует
Renault и Total объединили передовые знания и технологии для создания высококачественного синтетического продукта!
Специалисты Renault рекомендуют масла ELF для гарантийного и после продажного обслуживания.
Преимущества смазочных материалов ELF:
• высокотехнологичны, разработаны ELF и отобраны Renault;
• отвечают высоким стандартам качества Renault;
• улучшают и гарантируют жизнь двигателя.

* для автомобилей с бензиновым двигателем:
для моделей LOGAN, SANDERO, KANGOO II пассажирский используется масло ELF Evolution 5W30 и LDX 5w40. В регионах, где температура воздуха опускается ниже 20 °С, рекомендуется использовать моторное масло с вязкостным показателем 0W 30 (0W 40) в зависимости от модели автомобиля. Для остальных моделей используется масло LDX 5w40.

** для автомобилей с дизельным двигателем:
для моделей LAGUNA III, LAGUNA III купе, KOLEOS, DUSTER ph.2 используется масло FE 5w30, для остальных моделей – LDX 5w40. В регионах, где температура воздуха опускается ниже 20 °С, рекомендуется использовать моторное масло с вязкостным показателем 0W 30 (0W 40) в зависимости от модели автомобиля.

 

То бишь для Каптюра круглый год LDX 5w40 ?

 

Да это обычный не профессионализм со стороны оформителей сайта. Ну сами посмотрите, что пишут "ниже 20 °С", на планете земля не так много мест где температура не опускается ниже 20 градусов цельсия

 

На это я тоже обратил внимание. Но вопрос связан с тем, что в списке нет Каптюра, на что я тоже обратил внимание.