Каптур.Клуб → Моторное масло

Добрый день. по поводу масла на ситроене когда купил был тоже перелив. с завода заливают иногда больше для обкатки т.к на обкатке у всех авто естественный угар масла пока притрётся. на высоких оборотах может выдовить масло через сальники . но у вас обкатка и 3000 придел. так что ездеёте и не забивайте голову.

 

Улыбнуло, особенно орфография!

 

где такое вычитали?

 

А после обкатки угар прекращается?

 

После обкатки угар должен пройти т.к. всё притрётся и встаёт на свои места. За орфографию извиняюсь. при увелечении оборотов увеличивается давление в пределах 1 барах. При повышенном уровне это увелечение давления может выдавить сальники.

 

А если маслянный насос, абстрактно, положить в океан масла, он до луны тогда его прокачает? Пока маслоприёмник находится в масле, то хоть 2 литра масла, хоть 5, давление на одних и тех же оборотах будет одинаково

 

Двление на маслонасосе регулируется в пределах 1 бара там стоит спец клапан регулятор давления и может чуть увеличиватся и чуть снижатся при повышенном уровне масла как раз и возникает избыточное давление в магисталях т. к. масло много его и выдавливает через сальники поэтому и не рекомендуется переливать.

 

В магистраль масло накачивает насос, а у насоса производительность постоянная, независимо от уровня( если он воздуха не хапнет), так откуда там будет больше масла?

 

всё верно давление почти одинаковое но поддон это ванна и когда масла много ванна преполнена и масло не успевает туда стикать из магистралей а вернее ему некуда стикать и в магистралях возникает его избыток вот как то так. поэтому у себя нас всех авто наливаю между серединой и максимумом.

 

Для поклонников отечественных масел.