Каптур.Клуб → MrNB-Ektb: 2.0 МКПП Style 4WD B&W

На Дастер клубах пришли к выводу, что смазка в пыльниках ШРУС не соответствует температуре , для европы типа, как прогреется, перестает . Шрусы ходят очень долго, даже в Сибири с морозами.

 

Все мы люди не глупые!!!
И это и ежу понятно, если скрежет и тд, то значит не смазывается как надо! И в следствии этого повышенная выроботка!
Вроде всё логично!
И вообще не приятно, что новая машина скрежечит как старая телега!
Вроде мы все покупали новую машину, чтоб наслаждаться её эксплуатацией.
Если нам были б нужны подобные звуковые эффекты и мы от этого ловили кайф, то приобрели бы убитие ведро за копейки!
Просто производителю не охото и накладно признать, что смазочный материал не для нашей погоды... исправляется условно за копейки, но это массовое! И в итоге копейка + копейка выходит не хилая сумма!
Только поэтому они не признают, что надо менять за счёт производителя! А ОД предлагают заменить на «правильную» смазку, но за счёт владельца!

 

На Дастере хрустели именно внешние , одноклубник менял смазку проблема ушла , внутренние не трогал . У меня на Каптуре пока не хрустит хотя и морозы были -40 , но я и коксу не поддаю в такую погоду , все разгоны очень плавные , повороты без резких вращений , все очень аккуратно.

 

Долго ведь понятие относительное.. особенно если смазка не соответствует . Я так понял ОД как раз по этой причине и не чешется, потому как в период гарантии навряд ли Шрусы наедятся от недостатки, а потом если, так это ОД счастье только

И как бы то ни было, заявлять о подготовке авто к эксплуатации в условиях РФ и при этом смазку на 17 градусов использовать, по меньшей мере не красиво.
Вот @Apostol ,как я понял, даже знает людей, отказавшихся от покупке Капыча, послушав его музыкальные Шрусы...

 

Вот это и странно... Выходит кому-то смазку нормальную намазали, а кому-то не проперло.

 

http://kaptur.club/threads/ne-ponjatnyj-zvuk-pri-povorote.1062/#post-193272

 

Сброс параметров в Eco2

В виду того, что показания Eco2, которые я холил и лелеял с момента покупки авто, решили самостоятельно частично сброситься, я решил сбросить их до конца
Ибо нефиг! Ну то есть они потеряли всякий смысл - пробег остался, а время сбросилось; расход общий остался, а средний сбросился, да еще и ни в какую не хочет изменяться с величины 14,1....

Тем не менее мне интересно сколько ж я исторически топлива сожгу, так что я зафоткал для истории показания перед сбросом

Немного недотерпел до 500 литров...

После сброса всё (ожидаемо) стало выглядеть так


До кучи еще и с БК сфоткал показания (а то мало ли что...)

Тут как бы всё естественно, кроме разве что того, что появились какие-то "Интервалы между ТО", но мне, как обычно, было не до сук... сорри, было не досуг разобраться за столь короткое время, которое мне выпадает побыть в Капыче...

Так же я только сейчас, постя картинки, заметил, что при показаниях температуры почему-то нет указания скорости. Честно говоря, просто не помню, может в каких-то разных режимах фоткал....

Но это всё для истории. А по делу заметил странную фишку, которая меня, математика по образованию, еще больше оттолкнула от желания пытаться арифметически объяснить показания французских инженеров в части всяких средних величин.
Суть в том, что когда я сел в машину сразу после сброса параметров поездки в Eco2 и завел ее, моему удивлению не было предела.

Проблема состоит в том, что сразу после запуска я узнал, что я уже 19 минут в пути!
Что это за 19 минут мне не ведомо. По фотографиям выше хорошо видно, что сброс я осуществил в 20:29, а запуск двигателя после него произвел в 21:16 (ну пусть будет в 21:15 - дадим мне минуту на доставание дрожащими руками телефона, оттуда и качество последней фотки никакое).
То есть за время стоянки машины с выключенным двигателем, которое составило в моем мире 46 минут, в мире моего Каптюра составило 19 минут поездки со скоростью 0....
Ну то есть единственное объяснение, которое мне приходит в голову, это то, что пока я 46 минут гулял, Капыч замерз, самостоятельно завелся, 19 минут отработал, но, чтобы я не расстраивался, не истратил при этом ни капли топлива, а потом остальные 27 минут мирно стоял.

А меня в Универе учили, что французская математическая школа очень сильная... Значит я просто тупею

А серьезно: что-то куда я не ткнусь, у меня все время какие-то глюки.... и самое интересное, что "у всех так", ну или почти у всех

 

что то вам и с машиной не повезло, так ещё и с ОД тоже.

 

Дима, надо просто перестать куда-то тыкаться. И всё будет норм

 

Ну так я честно так не привык. Больше 10 лет отъездил в безглюкавой тишине...

Я понимаю, что создается впечатление, что мне скучно и я косяки ищу...
Но это честно не так!

Я менял старую машину на новую только потому, что на ней езжу не я. Для меня очень и очень сложно заниматься машиной, для этого надо ее отобрать у семьи сначала, а график ее жизни очень напряжен.

Цель покупки - забыть на время о проблемах с машиной.
Эффект прямо противоположный.

Была у меня 12ка последняя, я поменял ее на Форд в далеком 2008 году с единственной целью освободить себя от головняков, ремонтов и разборок с машиной. Эффект был ожидаем - я 7 лет вообще не думал о машине, жена ездила, возила детей и я кроме ТО первые 5 лет вообще только незамерзайку подливал. Потом пару лет по сервисам временами ездил. Тратить время на сервисы достало и машину поменял на новую.

В результате я почему-то слушаю вопросы детей "пап, а мы до дому доедем?", смотрю на выпрыгивающую из газовой камеры семью после активного движения задним ходом, слушаю мерзопакостные звуки пока машина не нагрелась, ищу дворники с идиотским креплением и т.д. и т.п.

Я уважаю выбор уважаемых форумчан и хочу уважать свой выбор, но мне как-то вот никак не удается....

И, главное, мои проблемы, сколько б они не были надуманны никак не решаются официальными представителями Рено...