Каптур.Клуб → не работает кондиционер

У меня на черт форе также было, хватилозапааки на неделю и тоже трубка была с коррозией, тоже по краске нашли,надеюсьчтосейчас просто утечка,зимой,каюськондей вообще не включал.

 

Ну да , пусть будет - всё просто.
Нафиг лишние траты.

 

https://www.drive2.ru/l/616353509134070772/?page=0#comments
привет ребят, подскажите , нашел в инете похожую проблему как у меня, сегодня решил включить кондер ( у меня климат) , жену посадил , а он горячий воздух гоняет и шум как у пацана на видео. В апреле включал кондей все работало четко, грешу на то , что недавно менял грм и и приводной ремень может там что задели или перекрыли какую нибудь магистраль ( если она конечно перекрывается), к тем ребятам которые меняли грм я я еще не обращался, хочу понять вообще от чего и почему, в кондерах я просто нулевый. Есть ли у кого какие нибудь предположения?

 

Ну если самому разбираться, то сначала при работающем кондиционере проверить трубки кондиционера под капотом, они алюминиевые, идут как раз около ремня ГРМ, одна должна быть очень теплой,другая, наоборот холодная . Также пощелкать при открытых окнах и капоте кнопкой кондиционера,должен быть характерный щелчок. Это все можно сделать самому без инструмента.

Если слегка разбираетесь в технике подумайте при включенном кондиционере трубки под капотом, они как раз со стороны ремня ГРМ идут, одна должна быть теплой, вторая холодной, ну и попроситьпощелкать кнопкой выключения. Кондиционера а самому послушать есть щелчки под капотом или нет. Это можно сделать самому без особых знаний и инструментов.

 

Привет, включал сегодня с утра кондиционер большая и маленькая трубки теплые.
Хотелось бы узнать магистраль где нибудь перекрывается? Там две фишки есть они на закрытие работают?

 

Закончилось банально просто, не было давления в системе, утечку не нашли. Залили красящее вещество и сказали кататься так, пока опять не вылезет проблема

 

Ну у меня то же самое, заправляли через агрегат с опрессовкой, вакуумированием и заправкой, утечек не нашли. Пока катаюсь, кондиционер работает, правда у нас сейчас особой жары нет.

 

Добрый день, в начале лета кондей перестал работать, почитал форум, увидел инфу про ремонт датчика, но перед тем как лезть, решил сгонять к офицалам, те приговорили датчик температуры испарителя и предложили поменять за 10К, отказался. Купил термистр (https://www.chipdip.ru/product/b57869-s302-f140?from=suggest_product) и впаял его, вроде кондей заработал, но радовался не долго, опять холод пропал. Вот думаю что делать дальше, еще раз перепаять термистр или купить датчик целиком, правда ждать долго, лето закончиться. И когда менял магнитолу так и не понял где этот датчик подключается, где его разъем?

 

Продолжение. Итак, приговорили муфту. После замены сальников правого привода и, как оказалось гидроблока, вернулись к кондиционеру. А компрессор заклинивший (глох двигатель при включенном кондиционере). Ну ладно. Заказал на Озоне Лузар за 26500. Время доставки 2 недели. Записался на замену компрессора. Сняли старый- там алюминиевая стружка. Решили ставить новый, но не подключать и трубки не прикручивать. Работа 5250. Нашел контору, где промывают систему. Оставил машину на весь день. Промывка системы изнутри, промывка радиаторов снаружи, заправка- 12000. Работает. Ремень подсвистывал, но сегодня прекратилось. Боюсь уже что либо загадывать. На СТО сказали, что за лето несколько Дастеров и Каптюров поступало с клином компрессора. Придется регулярно чистить радиаторы во избежание перегрева компрессора.

 

Заклинить компрессор может только при полной утечке хладагента. Я несколько раз ездил от Петропавловска до Бишкека, после Балхаша там температура за бортом выше 40°С и компрессор работает.