Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

Я на 60т собираюсь делать замену через аппарат .

 

Незнаю,как в рено,а в хонде , тойоте и фолце-категорично нет,даже в книжке написано.

 

https://www.drive2.ru/l/9329860/
У нас тоже через патрубки радиатора .

 

Может и так. Но в пилот клубе есть мастер-реальный профи по хондам. Не советует он так менять.
Лучше просто поменять и через 500-1000,ещё раз. Люди так делали,у кого затыки,проблемы были-кому то помогало.
Я менял удилера,по регламенту .

 

В принципе он прав , мастер ваш , но это все относится к коробкам уже с проблемами или с огромным пробегом .
А я собираюсь менять на 60т)
Интересно что за регламент )) У нас не обслуживаемая коробка )или в смысле на Хонде ?

 

Слушай,я кубику вопрос задал.жду. вооющем подожди

 

А не вредно на паркинг ставить без ручника под небольшим уклоном? Ничего там не сломается в АКПП?

 

Так я и ответил уже ))) на вопрос :

тут вопросом на вопрос... как долго ездить будете на машине?
Если гарантийный период - то не надо. Если на всю жизнь, то можно и поменять .
Меняется частично по 3 л. через промежутки пробега. Если мой был бы авто, то к 100ооо км продал бы его и не загонялся заменами.
И важно помнить: При замене масло в АКПП всегда есть шанс, что после замены коробка начнет "пинаться" при работе..
Если смотреть статистику по маслам в АКПП, по всему инету , и по коробкам РЕНО, то у кого-то проблемы , у кого-то "прокатывает" и все нормально.
И если уж до 100ооо до ездил, то масло в АКПП не все возьмутся менять, ибо проблемы никому не нужны ...
Был у нас Дастер, пробег 120ооо км, масло в АКПП мы ему не стали менять, поехал в другой сервис, тоже к партнерам, там тоже отказали, поехал к третьим партнерам - поменяли. Пока работает.. а что и как будет не знаю.
И мнений по замене масла в АКПП много. Все разноречивые.
Написано очень много. Много каментов. надо только кнопку " развернуть" периодически там нажимать
http://bmwservice.livejournal.com/221748.html
тема у дастероводов , меняют масло ...
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=10464
на драйв2 статья
https://www.drive2.ru/l/471543429709431338/

------------
п.с. за "профи" спасибо конечно. Но мы не ремонтируем АКПП
а основная масса клиентов кладет БОЛТ на замену масла в АКПП, ибо регламента нет. На весь срок залито. Да и денег жмут многие.И как факт типа Гарантия же... не полезу сам, типа не надо же..
По факту, если посчитать -
масло 194754 ELF RENAULTMATIC D3 SYN - 3-4 литра по 500 руб /литр
+ работа 2000 руб
= около 4000 руб

 

Она сновья пинается на холодную например, или режим D включаешь и чувствуешь толчок. Такая коробка.
Еще от прошивки зависит. Людям шили и пинание пропадало

 

Лучше с ручником , может подклинить . Не сможете перевести рычаг из Р .