Каптур.Клуб → новый DUSTER

зря. Не фанат ни того, ни другого двигателя, но разница в них приличная. У реношного максимальный момент 250 уже на 1700 оборотах, когда на ваге ажно на 3500. Это значит, что при одинаковых передаточных числах трансмиссии с 1000 оборотов реношный мотор уезжает от ваговского практически со старта. Дальше уже надо смотреть кривую до каких оборотов этот максимальный момент держится и как ведут себя трансмиссии каждого авто (итоговый момент на колёсах).
Мощность мотора на гражданских машинах это очень условный показатель и влияет максимум на расход топлива. Ну ещё даёт повод письками померяться для диванных экспертов. Крутящий момент без понимания где он у тебя тоже условно бесполезная цифра. Ещё когда у меня форд таурус второй был (3.0 V6, 140 лошадей и 220 ньютон уже на 2500 оборотов) мне втирал один кент, мол на современном двухлитровом мегане (ну да, 2006-й и 1993-й в сравнении очень современно) он от меня уедет нефиг делать. Не уехал. Точнее уехал, но после 120 км/ч просто за счет того, что гребаной коробке AXOD-E быстрее уже было ехать нельзя - гарантированный перегрев. Ну и к сотне он меня догонять начал - там все таки коробка пошустрее и главная пара побольше - на таурусе сильно не динамичная, 1:3,2 или чот такое. Зато на 2000 оборотах на 4-й передаче уже 100 км/ч, круиз воткнул и бур-бур-бур)))
А по цифрам моторы даже похожи - 140 л.с. и 220 Нм на одном корыте и 136 л.с. и 190 Нм на другом. При чём за 25 лет Таурус явно приподрастерял как кобыл, так и момента.

 

Это все что имеете сказать?)))Может графики ? Или тема Креты сделала свое дело!

А что в своих обзорах не рассказывает???? За то , под рулевой джойстик фии. Горные люди, ей бибикают! И да, колготки она испачкала! А еще конкурс устроила, как Лунь называется))) Ну да она же девочка и рассказывает она как девочка)))) Дмитрий, смотрит и ладно ему нравится))))
ЗЫ: Она тебе если даже захочет узнать что то, не расскажет, поскольку ее воротит от марки РЕНО!!! Посмотри все ее обзоры про марку Рено и ее антирекламу.

Я несколько машин своих чиповал, с атмодвигателем!!! Даже в заездах по незнанки участвовал! И подобие интеркулера пытался устанавливать. И расскажу тебе по секрету, общеизвестный факт , все это на уровне плацебо "Он как бы есть! Но его сразу нет(((" и потом нивелируются положительные эмоции, все тем же ЭБУ, который подстраивается под твой стиль езды!!! И все. Атмо и ЧИП, только на движках от 3.0 литров имеет смысл. А вот с турбо, другая песня!
PSPS^Можно конечно попробовать убрать расход чуть , чуть , но это песня не про F4r!

 

Все может быть, но пока немного все по другом в общей куче, + ДСГ тоже шьют вместе с дв, со слов соседа по гаражу https://ttuning.ru/ и вроде как др алгоритм и люди довольны)) хотя тут можно и по ерничать, так вот Вань если отдашь сорокез и будешь иронизировать или все требовать свои кровные потому как эффект НОЛЬ. Это не 5-6тр на мпй.
А так подождем раскатившихся турбо Дастеров на МКПП )) Все завязал не по теме!!!

 

Я услышал в ее обзоре то что мне надо, даже не понял где снимался обзор по началу, но ты мастер и здесь угадал)))
Про графики тебе за чем, я думал и так ясно мой динозавр в топку((( или не верите)))хотя Крета не дает покоя как я погляжу Или все в Аншлаг попасть стремимся))
За чип мпй я вроде не спорю и даже согласен(заметь не я его здесь рекламирую), да стало лучше, но не шибко и все, кстати Каптур тоже не первый чипуется и на разных авто результат немножко разный! правда без имитаций интеркуллеров, но на стенде и разных скажем производителей этого чипа))
Ладно Леха шути дальше у тя кстати на 5 баллов это выходит Пойду сам знаш куды

 

С включенной esp в снегу? И потом про неуверенно писать... Как машина вообще, бедная, ехала

 

Да нет, там все норм было, не было нужды отключать есп, снег не очень глубокий был, но были небольшие уклоны и подъемы, на первой скорости в ручном режиме машинка увереннее понехала.

 

Вроде тут никто не скидывал этот ролик. Представитель Рено ответил на многие актуальные вопросы,как по мне интересно и все понятно.

 

Сколько их там в Дагестане...., пару машин бы кинули на тест где снег. Дастеров больше ездит по снегу чем по берегу моря.

 

Привезли пару машин (номера одинаковые), собрали в кучу журнаблогеров и все дела. Оплатили им проезд и проживание и получили нужный результат.