Каптур.Клуб → новый DUSTER

Короче осталось недолго ждать, скоро узнаем,как по мне если все это будет,то бишь 1,3 с 6 МКПП и 1,5 дизель с 6 МКПП и с учётом уже более привлекательной внешки и салона,шансы есть не плохие потеснить конкурентов.

 

Плохо только то, что в начале продаж без допов очень трудно будет машину купить.
Григорий, а у тебя к Дастеру чисто теоретический интерес, или решил Каптюр на него махнуть?

 

Офроуд на новых Дачиях Дасьтерах,(и что интересно,1,3 ТСЕ проходит легче,чем 1,5 дизель,правда не понятно,какие там коробки передач),покорение крутых затяжных подъемов по заснеженным и раскисшим дорогам.

 

Похоже дизель всё же уберут

 

https://motor.ru/news/duster-diesel-01-02-2021.htm
Теперь появилась другая инфа,1,3 будет в е же безальтернативно с вариатором и полным приводом,но оставят дизель с полным приводом и 6 МКПП,не знаю кого что больше обрадует,дизель с 6 МКПП,или 1,3 с 6 МКПП и вроде и на 1,6 возможен вариатор Джатко 015. Короче ждём,а пока наверное не стоить верить ни чему,а ждать официальной инфы от Реношников 11 февраля.

 

1.3 на ручке не будет, уже говорили Рено, что специально разрабатывать такую связку дорого. Внешне мне Дастер симпатичен, из минусов... салоне все же от Арканы похуже чем в Каптюре, но главное пороги не закрыты дверьми - для меня это самый большой минус. В остальном вкусовщина, машина таже по сути, только чуть дешевле будет. Если оставить дизель его и будут брать

 

Вроде оставляют дизель 1,5 на 109 сил и 6 ступку. Сегодня читал про это.

 

Вопрос цены дизеля, скорее всего доступным он не будет и спрос соответственно будет ограничен. 1.3 на Дастере еще меньше пойдет чем на Каптюр, аудитория консервативные.
В итоге ожидаю уровень продаж хуже чем был и полный проигрыш Крете

 

За цену не скажу, чего гадать-то? Скоро станет ясно, главное, что выбор есть.

 

Надо было на 2.0 коробку поменять и все. Нет стали играть в унификацию