Каптур.Клуб → Обороты двигателя

сейчас уже стало больше трассы, чем города (в отличии от первых дней), средний расход уже упал до 8 литров. причем до этого он до 8,6 упал и особо не двигался, а затем начал планомерно сдвигаться. видимо, детали более или менее притерлись и расход упал. а так при езде 110 по трассе обычно показывает около 7 литров. кстати на круизе обычно этот показатель ниже. если без него чаще показывается первая цифра 7, то с ним первая цифра чаще 6.

 

Может быть, я ещё не привык к машине, но впервые за последние годы у меня нет уверенности, что смогу обогнать машину, едущую со скоростью 90-100 км/ч. Точнее, есть уверенность, что не смогу обогнать. При всём при этом мне нравится, как она идёт, и в принципе устраивает динамика разгона - я обычно так и езжу. Но какого-то запаса под капотом явно не хватает. При том, что вторая машина в семье Opel Zafira Tourer (140 л.с., автомат, масса без нагрузки 1843 кг, с нагрузкой 2415 кг) даже полностью загруженная при разгоне вжимает в сиденье.

 

Дмитрий подскажи, какая у тебя машина ну в том смысле объём и трансмиссия. Если не сложно заполни пожалуйста в профиле. А то машин 4 разновидности, всех же не упомнишь.

 

2,0, АКПП, 4х4

 

Ну ясно по автомату не силён.

 

не знаю что это - комплексы или 3 тонны груза в машине. я почему-то обгоняю на 1.6 вариаторе без проблем, а вы на 2 литрах боитесь...
хотя по трассе очень часто встречал людей даже не авто гораздо мощнее, которые тащутся за фурой и не обгоняют.
а недавно встретил дурачка на гружено ладе, который поехал передо мной на обгон и ехал ровно 100км/ч, обгоняя газель и фуру, которые ехали 90км/ч. это еще хуже. и его даже не интересовало то, что за ним едут другие люди...

 

Что бы наглядно увидеть, как работает вариатор, нужно покататься на снегоходе "Буран" со снятым кожухом ремня. Тарелочки сходятся-расходятся на ведущем и ведомом валах. Всё ооочень наглядно будет. В машине, конечно, исполнение другое, но принцип одинаковый

 

Таких много к сожалению Они похоже не понимают, что нужно подтыкать передачу пониже, если машина не ускоряется. Другого объяснения, я лично не вижу.

 

Я не боюсь, у меня не получается) Я езжу в основном не по федеральным трассам, а по узким, петляющим по лесу подмосковным шоссе (например, Пятницкому), когда на обгон, как правило, есть всего 100-150 метров и 5-10 секунд времени.

 

Офигеть! На автомате бы так...