Каптур.Клуб → Ошибка двигателя «Check-Engine»

Настаиваю, что это полнейшая хрень. Так быть не должно.
При выжатом тормозе и наличии ключа нажатие на кнопку должно приводить к пуску двигателя (с первого раза).
Машина всегда заводится только со второго раза? Если да, то вангую, что у вас есть сторонняя сигналка и, возможно, дело в ней.

 

По ходу сигналку криво вкорячили.

 

Нет, не всегда, примерно 1 из 8 может.

Только штатная стоит.

 

Я бы обратился к дилеру. Боюсь, он захочет демонстрации, и с этим могут возникнуть сложности.
Только штатная, в смысле никакой? Потому что штатной тоже нет

 

А я бы нет, а вот девушке конечно нужно к ОД и там ей всё растолкуют

 

У меня тоже нет никакой сигналам.
Попробуй, сядь в машину и посиди с полчаса внутри.... Хотя может это только на "новых" машинах...
И, кстати, при наличии ключа... При наличии его где? В слоте - ванную, что заведется. А вот в кармане электроника ложится спать. Эффект точно такой же, как пр открывании двери кнопкой при совбодных руках - уснет и надо второй раз нажимать кнопку на двери.

 

Ну да, не всегда такое.

Ну да, получается, что никакой нет.

 

Да, скажут, что не повторяется или так и должно быть.

Хоть где в салоне авто.

У меня отсутствуют оба варианта поведения. Открывается всегда с первого раза. Заводится тоже.
А у тебя, я полагаю, тоже заводится со второго раза?? Т.е. ты приходишь утром в машину (ключ в кармане, не достаёшь), открываешь дверь, садишься, нажимаешь тормоз, нажимаешь кнопку... и у тебя только зажигание включается? или заводится, но якобы потому, что при открытии двери машина "проснулась"? а если прийти утром в машину, открыть, сесть, погонять лысого минут 11, не трогая органы управления автомобилем, потом нажать тормоз, нажать кнопку... и включится только зажигание, а если лысого минут 11 не гонять, то сразу заведётся?

 

Вот да, чаще всего после коротких простоев.

Да, заводится, я имею ввиду, что если ключ в слоте, то только этот токсичный чек не выключается.
Вот сейчас, ключ в слоте, машина не зааедена, чек горит. Стоило питанию вырубится(с ключом все равно выключается постоянно), чек тоже пропал конечно.
Муж на катализатор грешит.

 

Так и должно быть, не побоюсь повторить за форумчанами в N-ый раз
"Ключ в слоте" = "включено зажигание", а "включено зажигание" = "горит чек".
Т.е. чек горит всегда, когда включено зажигание, это нормально.
А зажигание включено у нас, когда ключ в слоте, либо он где-то в салоне (главно не в слоте) и вы нажали кнопку "старт/стоп" без выжатого тормоза (т.е. не заводили двигатель).