Каптур.Клуб → Отчеты о прохождении ТО

Народ, подскажите у капы для пробки слива масла 4х гранник на 8мм?

 

Слива масла из чего?
Если из двигателя, то да, на 8мм.

 

Ага с двига, спасиб, да и с акпп, углового и заднего редукторов радостно узнаю. Пригодится.

 

Купи мурзилку на Duster от "За рулем", там все расписано. Я ее встречал и на Новомосковском рынке и даже в Ашане.

 

Можно и не покупая в каптюровской книге посмотреть



https://kaptur.club/threads/rukovod...ur-instrukcija-manual.332/page-15#post-159176

 

Спасибо всем, поменял масло выкачав вакумником в сервисе экспресс-замены, так что 4х гранник не понадобился, но приобрету на всяк случ, а то к своему Иванычу вчера заскочил масло поменять, а он кому то набор отдал и там все примочки под разные пробки вот и пришлось в экспресс-замену, ладно недалеко
, они в принципе могли и поддон снять да слить,но долго это, а я торопился. Выкачали в колбу 5,4л жижи х.з.вроде как многовато,если учесть что в м.фильтре тоже грамм примерно 150-200, но на щупе по верхней метке было до замены.

 

Себе вакуумник Мастака приобрёл. Ещё не пробовал на Каптюре, но тест драйв на работе проводил. Полёт нормальный.

 

Да так то удобная штуковина, хоть с защитой не возиться каждый раз, блин.

 

Нормально. Через дырку в картере слилось бы ~5л, в нем бы грамм 300 осталось, как мин..

 

Дак через поддон когда сливали кто там чё мерял то, просто в ведро, ну тока с акпп на прошлом авто в 5ти литровку сбрасывали, чтоб понять объём "половинки".
А пробка сливная картера в самой нижней точке что там может остаться, мастер мой когда меняет ещё и передок авто покачивает, когда капли уже редко капают, да масло в любом случае где то в каналах немного остаётся да и в тех же постелях распредов.