Каптур.Клуб → Отзывы о Renault Kaptur

А летом? Я в жаркую пору бывает рулю в шортах и майке. Достаю тогда прибор из кармана по причине отсутствия "широких штанин")

 

Это я затупил) Все мечтаю о магнитоле с андроид авто))

 

Серега ты хоть запазуху, а я в сумочке.

 

А я все себя не приучу никак к сумке или рюкзаку. Все по карманам пихаю)

 

Похоже твой кумир Анатолий Вассерман.

 

Он профи, а я так... любитель. Мне хватает и двух карманов)

 

Над мелочью возможно и работает ,но более существенные недостатки годами смотрю не признает и не предпринимает никаких мер к исправлению -устранению .
Не спешил писать здесь , как говорится переваривал первые впечатления от покупки нового современного авто ,взвешивал плюсы и минусы , учитывая относительно бюджетную цену кроссовера . В данное время 3 месяца владения , пробег около 4000 км эйфория от покупки проходит и все больше обращаешь внимания на реалии владения этим автомобилем .
В данное время оценку может и рановато давать , но все равно попробую от себя проставить :
1. Дизайн - 4.5 -5 !!!
2. Кузов - ??? остается под вопросом ,без претензий .
3. Салон , качество отделки, эргономика - 3 с минусом !!!
4. Шумоизоляция - 3с плюсом ... позже сам доделаю .
5. Отопление 5 !!! отмечу быстрый прогрев салона ,( до -28 ,ниже ещё не было) , обдув в ноги задним пассажирам ,но за работу климат-контроля поставил бы не больше- 4 !!!
6. К двигателю ? Претензий нет ...если только отметить жор горючего и довольно нехилый ... но спишем на полный привод .
7. Рулевое ...на троечку ,минусую из-за ненормальной работы гидроусилителя с передачей вибрации на руль при повороте колес стоя на месте.
7. Коробка механика ...к работе претензий как бы нет ,поставил бы оценку 4 ...непривычно для меня , жесткая фиксация при переключениях .
Остальная трансмиссия пока вопросов не вызывает , если не обращать внимание на нуднейшее подвывание на скоростях от 70 до 90 км.час Имхо , что то с зазором в главной паре реношники накосячили .
8. А вот по подвеске ,у меня главная претензия к производителю ... уж очень не понравились стучащие на отдачу передние амортизационные стойки при проезде неровностей типа лежачих полицейских , к тому же , просто взбесило то ,что официалы признают бухающие стойки вполне нормальным явлением , все прекрасно знают об этом косяке и дилеры и производитель , но ничего не делают , считают особенностью работы данной подвески .Я в шоке , может я что то не понимаю , стуки и бряки в подвеске нового авто становятся нормой в наше время ? Возможно отстаю от жизни ?
9. Электрика .... Добавлю к минусам и с оценкой 2 !!! непредсказуемую работу датчика дождя , с удовольствием бы его сменил на обычный прерывистый режим работы дворников . А что показывает стрелка указателя топлива ... наверное и производителю тяжело определить . Править в мозгах автомобиля официалы не желают.

На этом пожалуй остановлюсь , хватит а пока , продолжаем более плотное общение-знакомство с авто .

 

Пришла пора расставаться с верным помощником. А что еще выбрать, как не Renault?
Имеем Renault Kaptur 2.0 4AWD Drive
Муки выбора были только по отношению выбора цвета. Хотелось владеть ярким автомобилем, поэтому черный и серый были отметены сразу. Оранж — надоел. Оставались белый и синий)
Первое впечатление — тесновато, гулковато… Но едет мягко, рулится достаточно уверенно, проезд неровностей — музыка души))
Экстерьер — это очевидный плюс. У Renault получилось ярко, вызывающе, экспрессивно! Запарковавшись по соседству с Hyundai Creta, я вижу, что дизайн автомобиля явно в пользу француза. Будем надеяться, что надежность, как и у прежних машин — не подведет!

 

Серые-то бывают двух разновидностей. Я ради светло-серого почти 2 месяца пешком ходил. Правда часть этого срока новогодние праздники были, без них побыстрее получилось-бы..

 

Чтоб не было разночтения, ИМХО, цвета надо называть как их обозвал производитель, "серая платина", "тёмная сталь"