Каптур.Клуб → Первые впечатления

Не поделитесь ссылкой? Не смог найти, а тема заинтересовала

 

Один вариант - Jet Cruise, вроде как более или менее универсальный штука. Второй вариант, который подкинули на форуме крете - DRIVENGE, но там пока только для соляриса, не факт, что для креты подойдёт. Ещё там на форуме предлагали El-Pas, но там уже цена повыше. Ссылки давать не буду, чтобы не посчитали за рекламу (или не дай бог за пропаганду кареты), поиском по названиям находится на раз. Но все эти варианты - разного рода колхоз, который может аукнуться на гарантии или того хуже.

 

Спасибо, почитал. Пока только один первопроходец там нарисовался и то пока не др конца реализовал. Но, в принципе, реализуемо.

 

не верилось мне, что они так странно поступят - оставят всю электрику и программу в эбу и не встроят опцию даже в самый-самый топ. как-то по-идиотски получилось. единственное объяснение - эту функцию как-то долго нужно сертифицировать, а им нужно было поскорее выпустить конкурента каптуру, иначе все бы успели его купить, а не крету.

 

К вопросу о заезде на бордюры на вариаторе. Сегодня пришлось на парковке выпускать большую массу cx-7, и сделать вот так. Сам никогда такое не пропагандирую и никогда раньше так не делал (да и вряд ли залез бы), и никому не советую. С заездов передом возможно будет другая ситуация, но про заезд задом можно не беспокоиться. Заезжал перпендикулярно, сразу обоими колёсами.

 

Это бордюр разве?)) Я на Октавии своей легко залезаю, и задним ходом.

 

Недавно управлял флюенсом с вариатором, на обгоне ревет как раненный бизон. Не понравился вариатор, как и акпп на каптуре.

 

С другой стороны он выше, потому что кривой. Вопрос вообще был в заезде под прямым углом на вариаторе.

 

Если до 5к крутить, может и будет. Мне пока хватает до 3.5-4к, может и шумка тут получше, чем во флюенсе.

 

Про горки - сегодня проехался в две крутых горки у нас - едет без проблем, на 3.5к даже набирает скорость.