Всем привет! В ходе длительных разъездов, обнаружил такую особенность - после отсечки могу залить еще 12-13 литров, если наливать тонкой струйкой вытащив пистолет под край горловины. Т.е. лить надо прям на клапан горловины. Но уходит на это минут аж 5-6... Никого не призываю так делать дабы не создавать задержек на заправках, но этот дополнительный объем очень (с учетом летнего загородного расхода менее 7 л на сотню) выручает, когда едешь в топливную неизвестность по городам и весям. Н4М себя хорошо (динамика, расход) показал на 92 бензе кстати. До этого, за 4,5 года владения, еще ни разу не пробовал ничего лить кроме 95.
Владел кашкаем с таким же мотором 1,6л, после разового использования 92го ,тупо 95го не было, а ехать надо было срочно, словил сильнейшую детонацию при отключении зажигания, двиг продолжал трепыхаться и пытался не заглохнуть... Больше не экспериментировал. А ехал да, нормально, так то двиг не тупил. Ессно тут же доехал до ближайшего лукойла и под завязку влил 95го, кста на заправке трепыхание повторилось... Не знаю, может 92й такой отстойный попался именно мне и именно в этот раз, х.з. З. Ы. Свечи были тогда ещё обычные ниссановские.
Приехал домой с почти полным баком 92го. Жена поездит - посмотрю что скажет, может и почувствут что-то. В основном она на Капыче ездит. Будет независимым экспертом)) Так то, у меня еще канистра 95го была месячной давности. Но рука не поднялась добавлять- разбавлять 92й. + Возьня + запах бенза от воронки в салоне потом...
