Каптур.Клуб → Подлокотник

Дык уже все давно описано

 

посмотрел сегодня этот "от дастера" подлокотник в салоне стайла у дилера. Говно. По сравнению, с нормальными подлокотниками у машин класса сх5 или туксона. Для себя тему с установкой этой ерунды закрыл.
Буду менять каптюр через полтора -два года на что-то поболе классом - тогда и подлокотник нормальный появится.
А пока будет лишний стимул воспитывать себя и держать руль двумя руками

 

Помогите , кто знает как снять родной подлокотник . 4 чеса провозился и не смог снять .

 

Если там сделано по аналогии с покупным подлокотником, нужно каким-либо способом отжать подлокотник от пластиковой заглушки. Можно подложить подходящие проставки. По идее, должен стать доступен фиксирующий болт на шестиграннике. Его отвинтить, и вытащить подлокотник.

 

Я посмотрел там все на клепках , хотел уже балгаркой сидуху пополам распилить . Так ничего не понял , где искать болт.

 

Наверное, я сказал не понятно. Надо вжать пластиковую заглушку в корпус сидения. Чтобы между ней и подлокотником образовался зазор. Там и должен быть болт. Если не получится - тогда не знаю. Значит какая-то другая система.

 

Вот человек на драйве описал как снимал старый и прикрывал отверстия декоративной шайбой от нового https://www.drive2.ru/l/454627718194005660/

 

Доработал и установил подлокотник (задвижной по 2100 руб.). Теперь он стал откидным. Первоначальная конструкция вообще без головы сделана. Если он задвинут как в рекламе показывают , то хрен ты ремни пристегнешь , надо отодвигать назад ,потом опять в перед задвигать, вообще не удобно. А при такой конструкции открылся полностью доступ к замкам ремней безопасности. Убирается легки движением назад до стопора. Локоть в стояночном положении лежит на подлокотнике примерно 15 см. если держишься за ручку коробки (автомат) в движение 25см. Рост 1.75 См. фото.

 

Как сделал?

 

Установил по своим параметрам, как мне удобно.Затем просверлил с обоих сторон 2мм. сверлом на сквозь нижнюю часть стойку пдлокотника и пластиковую кансоль на том уровне, что бы удобно было вкручивать саморез(прсс шайбу). Дальше рассверлил отверстия на подлокотнике (2мм.) до 8 мм. и вставил медные втулочки с внутренним диаметром 5мм. ширина 8мм. Это для того что бы не разбивалось отверстие (каркас подлокотника изготовлен из качественной 6 мм фанеры) стоек.
Сново установил. Затем поставил стопор,чтбы не пада назад. Теперь отчертите карандашем в окинутом полодении в районе ручника все торчащие поверхности по контуру кансоли, отрежте лобзиком,зачистите и все покрасте (деревянные часми ) черной матовой краской в один цвет. Ну вот и все. См фото.