Каптур.Клуб → Подлокотник

Согласен

 

Полностью поддерживаю.
Фиг с ним в голой базе. В максималку то уж точно могли воткнуть.

 

А он в параллель к штатному ставиться? Или штатный надо будет демонтировать?

 

Смею предположить, что в топовой комплектации появится возможность выбора либо штатный либо общий с боксом, каждый выберет себе тот, что удобней.
У меня подлокотник аналогичен текущему на Каптюре с одним лишь но, у моего есть около 6 промежуточных положений можно настроить как душе угодно по высоте. Безумно удобная штука, а вот центральный с боксом как по мне так неудобная вещь, во первых он у Рено дубовый, до такой степени что локоть начинает болеть, но это сугубо мое мнение.

 

Да шас, ага, раскатал губу )))) Не будет его предоставлено для выбора, они продают его как доп и только как доп. Какой дурак возьмет просто кочергу вместо нормального подлокотника с боксом при наличии выбора? Разве что дурак и возьмет. Это психология "взять больше за те же деньги"
Наличие кочерги как раз и рассчитано что владелец захочет нормальный подлокотник и заплатит за него червонец.

Штатный не такой уж и удобный, поймал себя на том что он у меня практически всегда находится между ребрами и рукой, как будто я его домой несу. Он расположен слишком близко к сидению, т.е. не по центру, а рычаг коробки по центру, вот и не получается в итоге переключать передачи так чтобы рука лежала строго на подлокотнике. Вот на автомате он был бы наверное удобен, а для механики он не походит, ну разве что на трассе.

У тебя наверное автомат на машине. Ага?

 

Нет, механика, и подлокотник относительно кочерги также смещен, но мне наоборот удобно. что касается подлокотника с центральным боксом, то кто знает Эспейс 4 тот поймет, что в нем резону нет, у меня машина честного контрабандиста у меня 5 бардачков спереди мне хватает ниш по самое не могу. Передачи очень длинные переключаю редко, по городу выше третьей нет резону включать т.к. ездить на скорость больше 70км в час по городу дорого у нас за это штраф примерно 12к рублей за превышение больше 10км, ограничение по городу 50...как-то так

 

Ну вот видишь. Все индивидуально. А я например и по городу бывает 100-120 летаю и передачи у меня не длинные, да и переключать в пробках приходится часто и боксов у меня всего два, не считая бардачка. То что находится в дверях у Каптура я боксами не решаюсь назвать, в Логане в передние двери влезало все то что в Каптуре с трудом влезает во все четыре. Так что мне эта кочерга без бокса, да с учетом того что я ее практически подмышкой все время зажимаю, не катит совсем. Появится оригинальный подлокотник буду брать однозначно. + жена жалуется что ей некуда локоток приткнуть, не могу же я обидеть женщину ))))

 

Жена это святое, моя тоже сначала говорила зачем такая большая машина, а сейчас когда сидит вытянув ноги полностью вперед тихо мурлычит от удовольствия, а также от возможности создать себе свой микроклимат около себя, благо двузонный климат. А бардачки у Эспейса знатные литров по 15 наверно 2шт один литров на 5 и еще 2 так для мелочевки права деньги флешки и прочяя ерунда, и по городу 120 не езжу, по одной простой причине что у нас под колеса прыгают как бешеные, зачем грех на душу брать...

 

Моя вообще полулежа ездит )))) Как будто она одна в машине. За ней сесть кому-то просто не реально, практически до конца откатывается назад и спинку откидывает градусов на 45 почти. Королева блин ))))

Вот и мне в Логане вполне хватало. А в Каптуре вынужден был купить какую-то хрень подвесную на сиденье, чтобы все уложить. Но тем не менее бокса в подлокотнике, не смотря на то что в Логане он был убогий, не хватает.

У нас никто не бросается, кроме меня )))) Ну и потом надо же соображать, где можно, а где нельзя. По Невскому я тоже себе не позволяю такого )))) А например по Московскому, в крайнем левом, вдоль ограждения вполне себе можно зажечь в определенное время суток

 

Сколько штраф за превышение? 500 рублей? за такие деньги и я жег бы.
Что-то флудить начали, админ по головке не погладит)))