Каптур.Клуб → Представляемся и знакомимся!

30ка помойму пакет сцепления стоит.
Блин, да все ломается, если ракеты до орбиты не долетают, а тут коробки которые клепают десятками тысяч.
Времена пассатов Б3 которые ходили по 500 тысяч прошли, сейчас до 100ки бы мотор дотянул и спасибо

 

Недешево...

 

Ну как посмотреть, ремонт варика или современной АКПП то же не дешевое удовольствие.
Во яркий пример Шевроле Орландо, редкая машина с автоматом перевалила без переборки коробки за 50! тысяч. Теана в последнем кузове, замена вариатора целиком!!! на пробегах в 20-30 тыс. Причем я не фантазирую, это проверенная информация.
Опель инсигния 1.6 турбо, мотор русская рулетка, прогар поршней у половины авто с интервалом от 5 до 100 т.км.... и так далееееее)
Эх, понесло меня)

 

На МКПП сцепление подешевле будет.

 

В итоге самый лучший автомобиль -.... нет не чужой) .... корпоративный)))

 

Ну так за комфорт нужно платить)

 

Ну так МКПП ещё и комфортнее. О чем и рассказывал в профильной теме.

 

Это чем же? Я большую часть времени ездил на палке, сейчас пересев на варик просто кайфую, не нехочу мешалкой больше махать.

Я может не верно выразился. Но для городских целей с вечными торчками автоматическая коробка это просто спасение. Если свеколку с дачки возить/на рыбалку/охоту/просто в каку залезть, то да механика верх комфорта+полный привод и дизелек на сдачу)

 

В профильной теме объяснил.
http://kaptur.club/threads/mkpp-vs-akpp.174/

 

Там каждый объяснил своё виденье Ручка- Автомат , и каждый сам делает свой выбор .