Каптур.Клуб → Расход бензина на 100 км, двигатель 2.0 л

Олег, ты меня не понял.

 

Все эти частности называются СРЕДНЯЯ СКОРОСТЬ за пробег.

 

Можно и так.

 

Заправляюсь всегда до полного на луке 95 мин. 40 л., считаю средний расход из соотношения пройденный км и израсходованный бенз по БК и потом всегда обнуляю все. Итог: чисто город 12.5-13.5 с прогревами автозапуском утром и после работы по 3-5 минут, после снегопада и не чищенных дорог до 14.5 по снегу, трасса М-4 на круизе 80-90 и оборотах менее 3000 около 8-8.5, при 120-130 и оборотах под 3500 где-то 10-10.5 (спуски - подъемы). По городу обороты не указываю т.к. бессмысленно - разгон-торможение. Окна всегда закрыты, что зимой, что летом. Летом расход был меньше, ибо немного перекачивал резину намеренно на 0.2-0.3 кгс\см. Летом расход добавляет кондей, зимой при макс. тем-ре печка и шипы. Замечено: при вкл. макс. тем-ре и оборотах вентилятора на 4 обороты двига около 1000, стоит установить тем-ру на 25 при прочих равных условиях обороты падают до 750 на холостом ходу. Ну понятно, что чем выше обороты, тем больше расход.

 

+100000

 

Гон! На трассе 70км-можно и так.
Я знал,что будут рекорды.

 

Это случайно не условия включения фена в Капыче?

 

Вот и я писал, что надо летом держать в колесах давку 2,2. Да форумчане только смехом давились.

 

Кстати, очень может быть.

 

Была Нива Шеви по городу летом на Cordiant Off Road OS-501 R16 215/65 без кондея достигал 15-16, на всех форумах орали, что больше 12 ни у кого не было - не ВЕРЮ! Также и здесь - на 70км\ч ехать на высшей передаче экономично НЕВОЗМОЖНО! А если в горку - НЕРЕАЛЬНО! Хотя у всех манера езды разная, может и мне на древнем атмосфере 2.0 Рено удастся увидеть заветные 7.2 на БК не спускаясь с горы, а поднимаясь на нее!
ПыСы: что-то я не верю в чудеса...