Каптур.Клуб → Renault Kaptur 2020 Style ТСе150 CTV 4WD

Здравствуйте! Да, притёрлись, спасибо!

 

Стараюсь больше читать...

 

Согласен на все 100 проц!

 

В основном согласен, отличный разбор, но по некоторым пунктам - нет.
1. Моя стопа тоже 42. Но нижний край педали тормоза ниже на 2 см выпуклой кости начала большого пальца ноги. А у моей жены 33 размер. На кашкае с вариатором подкладывали дощечку ей. А потом перестали - так ездила. Сейчас не хочет ездить на этой, но надо посмотреть как ей.
К тормозной педали одна претензия: она выше(ближе к ноге), чем газ.
Думаю, должно быть наоборот.
7. УЗД - а что это?
9. Не замечал некомфорта от руля. Только вначале лёгкость удивляла.
10. Высота сидений нормальная, на мой взгляд. Мой рост 172, но я до максимума поднял сиденье - 2 пальца до потолка от головы.
14. Шкала бензина. Да везде такие. А какие бывают внятные? Цифровые? Но врать же будут. Сейчас чётко при достижении стрелкой красной зоны загорается попрошайка - и чётко остаток в баке 10+неучтенный резерв. И заправляюсь всегда 39-41.5 л до отщёлкивания пистолета.

 

7. УЗД - Ультра Звуковой Датчик расстояния до препятствия.
14. У меня красная зона обозначает - В баке осталось ~15 литров. Когда остаётся половина красной зоны - можно залить 40 литров. Стрелка уровня бензина при этом зашкаливает ~ на 3-4 мм.

 

Сейчас пробег 23'000 км. стараюсь больше двигаться пешком . До 10 тыс. км. масло менял каждые 4-5 тыс. км. путём откачки оного через трубку щупа, без замены маслофильтра. Использовал масло Лукоил Генезис Армотеч для Европы 5В-40. На 15 тыс. км. заехал к бывшим официалам. Масло сменил с заменой всех фильтров и промывкой движка их жижей. Залил своё, купленное до "ТОГО", самый дишманский Кастрол 5В-40, 5 литров, на долив использовал Лукоил ~600 мл. также купленный до "того". Всё про всё встало ~5400 руб. Из старых запасов "до того" осталось 5 литров Кастрола и 2 литра Лукойла. Как жить дальше!?

Из приятного: Тяга, Ходовая и Трансмиссия - супер! Плавность хода - выше похвал! Полный привод - трактор!
Поставил пневмоупоры на капот, крепление кочерги лопнуло на морозе.

Из проблем: Заемали барабанные тормаза и лючок бензобака! После каждой мойки авто наглухо замерзают барабаны и лючок! Как не сушишь - пох! Задумался о покупке аккумуляторного фена для лючка! Барабаны отливаю горячей водой, уходит ~ по 1,5-2 литра на каждый.
Включатель обогрева руля продолжает бесить - куй найдёшь, особенно в перчатках!
При t<18 - мотор не прогревается! За 50 км. еле выходит на половину шкалы, а при морозах ниже 25 всегда еле на 3/4!!!
И да, лед фары отогреваю руками...

 

«Намордник» установлен?

 

Нет, всё чисто.

 

Хотя бы низ закрыть надо, чего дрыгатель насиловать.

 

Там защита во весь подкапот. Движок-то 1,33 литра...