Каптур.Клуб → Renault Kaptur или Skoda Karoq

А у Каптура что?

 

Электромуфта многодисковая GKN японская, простая и надежная как кувалда, необслуживаемая.
BorgWarner тоже сошло бы, американская. Тот же смысл.

 

Нынешний Халдекс и есть BorgWarner.

 

В БоргВарнер есть масляный насос? Какого там поколения Хальдекс, 5го?

 

"Начиная с четвертого поколения в конструкции муфты произошли очень серьезные изменения, которые кардинально поменяли алгоритм ее работы. Принцип действия остался прежним — передача крутящего момента с помощью пакета фрикционных дисков. Новым является то, что теперь отсутствует дифференциальный гидравлический насос и давление в гидросистеме муфты создаётся мощным электрическим насосом. Передаваемый крутящий момент корректируется блоком управления полного привода с помощью подачи сигнала на клапан управления замыкания муфты.
Разность скоростей вращения колёс передней и задней осей больше не является условием включения муфты полного привода.
Теперь муфта полностью управляется электроникой в не зависимости от условий движения. Благодаря увеличенному почти в 10 раз (до 30 атм) предварительному давлению (по сравнению с Haldex 2 поколения) накапливаемому в гидроаккумуляторе сократилось время необходимое для полной блокировки муфты. Еще одним важным преимуществом является постоянно включенная задняя главная передача."
На 5ом поколении еще и масляный фильтр убрали.
Напомню, ничего из этого в электромагнитных наших муфтах нет. Соответственно ломаться там нечему. Эти муфты живут дольше чем сама машина.

 

Ничего криминального пока не увидел. О повальных отказах халдексов не слышал. А то, что он не ориентируется на разность вращения и вовсе нахожу плюсом.
А всё это нытьё и мечты о "вечном" двигателе уже порядком подъ****али.
А Халдекс давненько уже так не называется. Это тоже БоргВарнер. Мой пост был именно об этом, поэтому у вас это звучало как "в жопу боргварнер, лучше боргварнер".

 

Вот на таких ВАГ и делает суперприбыли. Лишь бы гарантию отъездить

 

Речь о классической электромагнитной многодисковой муфте.

 

Не так и давно.
Пятое поколение муфты Haldex с 2012 года: Пятая генерация муфты Халдекс является разработкой фирмы "Borg Warner". Принцип действия остался прежним, однако были сделаны множественные конструктивные модернизации.
Не надо забалтывать проблему, с халдексом всегда были напряги, в отличие от эл магн муфты на тех же японцах. Потому там и 5 генераций, всё доработать не могут, как и дсг с тси.

 

Про ненадежность Халдекса - поддерживаю... Вот все в ВАГе хорошо, но или машину нужно облизывать - никаких нагрузок, масло во всех местах менять чаще чем положено, только хороший и дорогой бензин и то, после гарантии будет геморрой