Каптур.Клуб → Renault Start: Система дистанционного запуска двигателя

Я ж не про себя -28. Дмитрий102 писал про "морозы" с куда более высокой температурой, и такая же фигня.
А про отсутствие специальной подготовки.. а это какой? Каптюр как раз вроде как создавали специально с прицелом на российскую эксплуатацию, в том числе зиму.

 

Это ко мне относилось наверное. У меня также при температуре примерно -20 гр. запустилась дистанционно с ключа и поработав чуток заглушилась самостоятельно. Заводится то нормально, почему глохнет мы тут пытаемся понять. А пока все версии канают только в случае НЕЗАВОДА с брелока, но речь о другом совсем идет. Поэтому свечи, масло, тугое сцепление и прочее к данной проблеме вряд-ли имеют отношение.

 

Когда первый раз спорил с Рено за скрежет шрусов старательно искал документально подтвержденный источник этой информации.
Так вот нет его.... Единственное упоминание - реклама, а реклама не содержит никакой конкретики

 

Интересно, а что именно ты искал? )

 

Чтож вы запутываете и запутываетесь?

Про подготовку... ликбезом не занимаюсь, ютюбы и прочие дромы для этого.

Неконкретно всё это.

 

Вообще да, согласен, я немного о своем.....
Искал пункт договора, инструкции или любого другого официального документа, в котором хоть как-то бы упоминалась и не дай бог расшифровывалась конкретным набором характеристик присутствующая в рекламе фраза "Renault KAPTUR – это полноприводный кроссовер, сделанный в России и для России. За рулем Renault KAPTUR вы будете чувствовать себя комфортно при эксплуатации в любых дорожных и погодных условиях."

В рекламе указан следующий набор "климатической крутизны":
- Надежная подвеска
- Интеллектуальная система полного привода
- Ключ-карта с функцией «свободные руки» и системой дистанционного запуска двигателя Renault Start
- Внедорожная геометрия
- Обогрев лобового стекла

Меня интересовала только та часть, которая касалась шрусов = надежная подвеска (...мощной, надежной и энергоемкой подвеской, которая позволяет с комфортом передвигаться по дорогам любого качества...).
За мощность и надежность не могу ничего сказать, а вот "с комфортом передвигаться" пощупать невозможно и это не более чем набор слов.

В официальных документах, естественно, нет ни слова о комфортности подвески. Зато есть слова про "посторонние звуки, шумы, скрипы или вибрация, не влияющая на функциональные характеристики транспортного средства и нормальную работу узлов и агрегатов ".

В общем документальным подтверждением готовности Каптюра к эксплуатации в российских погодных условиях является:
1. Наличие (не у всех) обогрева лобового стекла
2. Наличие (не у всех) полного привода
3. Дистанционный запуск двигателя
4. Внедорожная геометрия (которая, по факту не фонтан...)
Всё.

В общем целом нет никакой специальной подготовки у Рено Каптюр для эксплуатации в тяжелых климатических условиях.
Даже смазка "до -17" в шрусах намазана и никак это Рено не волнует ибо "посторонние шумы и скрипы".

Спасибо хоть что заводится в минус 30..... (хотя сейчас все практически заводятся давно)

 

Забыли АКБ с большим током разряда)

 

И повышенной емкости.

 

Не у всех - так .
Я уже писал , как то .
Что есть Каптуры (у меня такой) , нет этой резинки (от слова вообще).
Есть кружок бронеплёнки и другой концевик , получается нет такой проблемы (у части владельцев).

 

Завелась вчера после работы простояв 9 часов без прогрева. На ночь ставил опять циклический запуск, тоже отработало все. В общем пока глюков больше не наблюдалось.