Каптур.Клуб → Резинка капота

Да, у меня пунктики

Кстати косяк с двумя упорами с завода, петлю менял парутмесяцев назад, а вот на всех упорах на противоположной мтороне уже выработка за 4 года, а эти два нулевые, что резинки, что наклейки на капоте. Полагаю прикол локализации, так что подложу шайбочки и пусть доп упорчик будет.

Насчет пеьли, поднял фото до и после, зазор даже чуть меньше стал, так как двигло грязное, а щас проверяю, и вода туда лететь перкстала.

 

И кстати, новый степа израильский, вот пожалуйста, та же история с демпферами этими. А так вчера тем 30 таких нашел по рено, дальше скучно читать стало. Поэтому видимо на арканы с регулировкой ставят.

Ну и вишенка на торте, нашел немецкое видео, где немец меняет демпферы на регулируемые, офигивая от французов.

https://yandex.ru/turbo/drive2.ru/s/l/529493464929273559/

 

Еще немного изысканий по евро каптюру.

Капот у нас как у него, а вот бампер и подкапотное - другое. Еще бы, платформы разные как минимум.



На фото видим капот евро каптюра. Нерегулируемые резинки 1,2,3,4. У нас их при локализации не заморачиваясь тоже ставят, но с завода они уже не достают до площадок подкапотного, так как площадок нет. На фото ниже можно увидеть площадки под данные упоры, которы как видно стоят очень высоко, у нас в этом месте низкостоящий скошенный пластик.



Как видно по фото, у нас таких площадок нет, вот фото подкапотки русского каптюра



На что там опирать, они скошены, по логотипу рено видно на каком уровне площадки на европейском каптюре, у нас же какие то скосы, на которые по логике ваще нечего опирать, поверхность неровная.

Ок. С этим разобрались, рудимент от французского собрата. У нас впрочем есть резинки возле петель капота в районе крыльев и дополнительные демпферы, справа в районе акб и кнопки концевика капота. Слева такой упор зеркальный. Эти упоры работают.

Теперь про упоры, которые я обвел кружками. У меня эти упоры не работали с завода, так как на капоте, где напротив них есть наклейка, там нет ни выработки, ни царапинок, ни грязи. Где другие упоры на наклейках там изрядные потертости и вмятинки.

Опять же вопрос выштамповки подкапотного, на фото еврокаптюра примерно видно, как эти упоры, обведенные кружком, стоят относительно верха замка. У нас же эти же упоры стоят пониже. Причем они ненамного выше пластиковой выштамповки рядом с ними, у европеца эти упорчики значительно выше рядомстоящего пластика.

Я примерно посмотрел, допустим гипотетически я могу опереть капот на них, сдвинув вниз замок миллиметра на 3, но в таком случае нормальные зазоры, какие сейчас стоят, просто уеду, каот просто уже начнет задевать фару.

Считаю это какими-то реношными недоработками. Да, возможно у кого-то зазор с завода меньше-больше, кому-то по отзывной возможно замок высоковато поставили. У меня какой был зазор с завода, такой и остался после отзывной, делал фото до и после, сравнивал.

Так как я дотошный и люблю когда все по назначению, заменю данные упоры на мегановские, но они с регулировкой. Выставлю высоту и получу еще дополнительную точку опоры капота на резинки. Но даже сейчас капот стоит монолитно, чувствуется при надавливании, что он на четырех упорах уже находится. Люфта и звуков от него нет, как на холостых, так и при езде, в том числе на грунтовках.

 

Вставлю своё наблюдение .
Не под всеми упорами - есть наклейки (((
Вот под этими нет - https://kaptur.club/threads/campan-...0at-4wd-orange-black.652/page-498#post-259083
Вот как они трут - https://kaptur.club/threads/campan-...0at-4wd-orange-black.652/page-498#post-259085
Вот что приобретал - https://kaptur.club/threads/campan-...0at-4wd-orange-black.652/page-498#post-259087
Вот исправил недочёт - https://kaptur.club/threads/campan-...0at-4wd-orange-black.652/page-498#post-259088

И да , на рестайле - так же ((
И на нём зная косяк , наклеил бронекруги.

 

Кстати да, причкм забавно, что наклейка в цвет кузова рядом имеется, завод косячит и клеит не туда

 

Что за пленка? В цвет прям

 

Нее , они там какие то технологические отверстия - закрывают.