Каптур.Клуб → Резинка капота

Очень показательная картинка: двигатель не чистый, но грязи гораздо меньше, чем без резинки. Резинка -- дверной уплотнитель или от ВАЗ или от Газели (возможны варианты). Главное, что не приклееный, а вставлен пазами на окантовку подкапотного пространства.

 

У нас сейчас погода го.... но на улице. Вот посмотрите сколько говна тормозит резинка и фото двигателя, пробег 13500 км.

 

Вот именно по этому у меня и стоят резинки на всех машинах. "Машина любит ласку, чистоту и смазку".

 

У меня пробег конечно меньше , периодически катаюсь по кольцевой ( кто ездил в такую погоду по КАД тот знает о чем я говорю) уплотнитель не клеил , двигатель чистый , точнее есть пыль ровно как и у вас .

 

Закрыл уплотнителем. Теперь вопрос, куда уходит вода через эту щель? Прямо на подкрылки?

 

Вернулся в гараж. Да вода будет поступать прямо на войлочные подкрылки.

 

Это французы правильно сделали. Четко отделили подкрылки от кузова. Подкрылки всегда можно выкинуть, но капот плохо обеспечивает защиту от дождя. Хотя, там все замазано мастикой. При таком подходе шумка шикарная. Но элементарный бортик можно сделать?

 

Прошу прощения за нескромный вопрос, резинка клеится и на капот и на кузов?

 

Всё подкапотное пространство хорошо вентилируется и подкрылки будут хорошо сохнуть. Если попытаться всё закрыть, то вода всё равно будет туда попадать, а вентиляция будет плохая -- самое то для того, чтобы там всё закисало-загнивало. Инженеры сделали в этом смысле всё грамотно -- как можно меньше закрытых полостей. А по весне хорошенько промыть из шланга и будет "свежа, как утренняя рожа".

 

Сказки мне .. Не ... На Ниве есть такая проблема. Там просто немного холодной сварки и водосток готов.