Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

Ы

Вы все врети))) Немцы тоже были ниче. А французы ,сплошь легенды)))

 

Ну да,немцы 80-90-ых годов то точно были лучше всех,японцы тогда ещё рядом не стояли,корейцы и подавно,потом уже в нулевых японцы конечно вырвались вперёд,а немцы все свои бывшие заслуги профукали,а жаль,ведь я начинал с Ауди 80-Б3,Пассата Б3,вот были тачки,потом конечно после выхода Пассата Б5+,Туарег,Шаран все стало печально в плане надёжности и цен на обслуживание и запчасти,в итоге я разочаровался в немцах,теперь же это просто очень дорогие и ненадёжные тачки,особенно б/у,Рено уж точно на несколько голов надёжнее,ну и 18-лктние японцы все равно это уже мамонт и кроме мнимой надёжности у них уже ничего нет,сейчас быстро авто устаревают и петь оды проперженным прулям могут только адепты прулей,я лично бы никогда не променял новый Рено на древнюю японскую бричку.

 

Ну пока Зенит играет,и пока выигрывает,какбы реабелитируется за прошлые бездарные игры,надеюсь Зенит ещё не совсем всю.честь просрал и начнет выигрывать,я также желаю и Краснодару и ЦСКА успешного выступления и прбед,в еврокубках болею за всех наших!

 

Выигрывал Зенит , выигрывал - да не выиграл (((
Я вот не понимаю , как так поле своё , а ноги у всех - едут (((
Будем болеть далее - за Краснодар .

 

Так и современные япошки уже далеко не те. К примеру, новый степвагон имеет под капотом полторашку. Конец 90-х - начало 2000-х там стояла двушка, а в спаде - 2.4. И по асфальту пузом не скреб. И в Японии теперь тоже бал правит люминь.

 

Все смешалось - люди, кони. Я не уверен, что дикое ухудшение качества = по стоимости 2 подушкам. Разговор шел за соотношение цена/качество, а не за безопасность. Передергивать не нужно.Это из серии:
Собрались как-то в лесу звери и хвастаются.
Заяц:
– А у меня новый ифон!
Лиса:
– А вот у меня есть горный лисапед!
Кабан:
– Это чо, мне подарили на именины масысыкл.
Медведь:
– Да я! Да у меня! Да я вам щас всем п…ы дам!

Я брал 12-ти летнего японца и проездил на нем 8 лет. За все время поменял только термостат, подушку под двиглом и пыльник гранаты! Остальное все родное. Правда безопасности никакой.

Конечно вру! Просто в ваш регион немцы больше доезжали, а до нас японцы.

К сожалению.

 

Так не передёргивал я. Я посетовал на эксплуатацию небезопасной машины. Какой бы прекрасной она ни была, имхо, если вы эксплуатируете её не в вакууме, то так себя не любить... а если ещё и близких возите...
Короче, я не против надёжности, я против отсутствия безопасности, а значит против эксплуатации 20-летних вёдер.
А то, что раньше трава была зеленее и небо голубее (не говоря уж о надёжности каких-то там машин) каждому "старику" понятно

 

Вот вы тоже не понимаете,и как раз вы передергиваете,объясню,безопасность это не +2 подушки,а это совсем по другому скроены кузова,усиленный каркас,там все намного больше и сложнее,чем 2 подушки,ну возьмём надёжные первые Логаны,Ларгусы,которые спроектированы ещё 20 лет назад,да надёжные,но безопасность на низком уровне,если вам важнее надёжность,тогда покупайте старый Логан,варите его,обрабатывает его и ездийте всю жизнь на нем,да,может и млн проедете,если конечно не попадете в серьезное дтп.

 

Ребята! Алле! Вы хотите сказать, что Каптюр более безопасен чем, например, Тойота Корона Премио 1996 г.в.? С чего бы это?
https://www.drom.ru/catalog/toyota/corona_premio/g_1996_715/
Японцы они ведь тупые, им нужно сокращать население острова, поэтому они делали небезопасные машины.

Я еще раз повторяю: - разговор шел не за безопасность, а за качество! Впутывать в этот разговор безопасность - это перевести тему разговора в другую плоскость. В простонародье - "перевести стрелки". Что вы успешно и сделали.

 

Ну может с того, что ей 24 года?
Ничего не имею против японских машин. И верю про их надёжность. Но тут ещё волшебный эликсир нужен, что бы 24-х летняя машина обладала безопасностью как у нового авто...
И это про любое авто, любого производителя, любой марки. Четверть века, это много, для машины, которая всё это время эксплуатировалась. Да ещё и в не особо щадящих условиях нашей страны.