Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

На новом - прокладка уже под форсунками .
Разве у тебя не так ?

 

Пошире - не помешали бы.

 

Тут уже сам решай (моё мнение).

 

С радиатором (на мою память) , тут вроде как - ни кто не мутил .

 

Легко апосля Дастера на Каптур пересаживаться)) все почти знаешь

 

Запугали вариатоторофобы бедных людей((
Не читай советских газет после обеда((
Просто ездий и кайфуй,потому что большинство из страстей,это мифы и стереотипы и ничего общего не имеют к современным вариаторам.
Все что позволяет авто,делай(сказали инженеры Рено и Джатко),а если электроника поймет,что варик вот-вот перегреется,предупредит об этом и при необходимости переведет в аварийный режим,пока не остынет.
1)Греть вариатор зимой не надо,достаточно пару минут поработать на холостых и в путь.
2) буксовать можно.
3)динамично стартовать со светофора можно (хотя вариатор располагает к плавной и споокойной езде).
4)по трассе,по горам,по пробкам,без проблем,все как и на любой другой коробке.
Единственное,чего не стоит делать,это буксировать своим авто другие автомобили и тяжелые прицепы,да и вообще я бы прицепы не советовал таксать,по крайней мере когда вариатор уже подрбран впритык по крутящему моменту.

 

Ок. Прицепы таскать не буду!
Как я понял, проскальзывание ремня возможно и до перегрева организовать неграмотной буксовкой и ударными нагрузками. Но, будем считать, что про варик успокоили.
Сейчас меня немного напрягает позвякивание-жужание из под моторного отсека при полностью прогретой машине на месте в режиме D, когда нога на тормозе. Как только перевел в Р и убрал ногу с тормоза жужание пропадает. Подозреваю, что так себя ведут термоэкраны ката, но проверить на яме не могу пока - снега много, времени мало.

 

Если у тебя дорестйл,то это жужжит ЭГУР,это нормальная работа,просто надо привыкнуть,в рестайле уже этого нет,там ЭУР.

 

У меня на 1,33 есть такое, термо экраны брякают иногда

 

Рестайл. Машина новая.
Как Дастеровод, спрошу еще про "саблю" на задней двери (на которой надпись Kapture). Надо с ней что-то делать как на дастере, чтобы избежать натиров и вспучивания ЛКП? Соответствующей темы не нашел.