Каптур.Клуб → Škoda Yeti или Renault Kaptur

У вас просто пробок наверное не много. Если на DSG ездить (особенно на DQ200 с сухим картером), то она вполне себе живет, а вот если постоянно толкаться в пробках то... У 3х моих знакомых на разных Вагах, с разнымим моторами была беда с DSG в районе 20к км.

 

Тоже слышал про ДСГ, что не очень пережевывает пробки, но как оказалось тут ручной режим всем в помощь. Переключил и коробас не путается в переключениях

 

Да тут не в путанице дело, а в том что она тупо перегревается в пробках и потом всякие беды к ней приходят

 

Брат переключается в ручной режим в пробках. Всё равно чудит ДСГ.
Если обычно трогается плавно, то после примерно часа пробки начинает трогаться резко, приходится тормозом ловить машину. Видимо, при перегреве сцеплений механизм начинает смыкать диски быстро, во избежание дальнейшего нагрева. Вроде, с "мокрыми" сцеплениями ситуация должна быть получше в этом плане. Но тут не скажу - не знаю. Все "знакомые" ДСГ - сухие.

 

Это путаница как раз и приводит к перегреву сцепления. Каждая лишняя ошибка переключения тянет за собой выжим(нажим) диска сц(как я понял с видосов).

 

Это тоже. Но ручной (или спортивный) режим просто чуть отдаляет момент перегрева, но не решает проблему совсем.

 

Саш что не говори, а народ берет Вагу и будет брать с ДСГ. В общем с этой коробкой о которой упоминал Антон 200 ушла в историю, на сколько я понял что ее не устанавливают больше.

 

Так народ и Крету берёт. Так что это не показатель.
Проблема с ДСГ осталась. Возможно, с "мокрыми" получше. Но встречал отзывы, что тоже дергается. Но "знакомых" таких нет, подтвердить или опровергнуть не могу.
И для себя смысла брать ВАГ не вижу. Преимуществ не вижу, зато недостатков хоть пруд пруди.

 

А я вот сплошные преимущества вижу ))

 

В самом деле, что хорошего в Рено? Ездит себе и ездит. Скучно. То ли дело ВАГ.