Каптур.Клуб → Сравнение шума в салоне с другими машинами

- странно.... У меня противоположное мнение.

 

Так у нас уши как и ноги, разные. Мне обманывать ни к чему, что слышу, то слышу. В Кашкае на зимней резине вообще разговаривать было невозможно. Как будто в Ан-24 летишь.

 

чё вы спорите - на новых кашкаях и каптурах - шум одинаковый а вот когда износ пойдет и будем говорить ... и на кашкае ездил и пересел на капыча - особой разницы не заметил по шумности и кашкай и капыч достойные соперники и выигрывают друг у друга только по случайным факторам а не явно в открытом бою

 

Сделал шумоизоляцию (пока не всю). Закатал багажник, пол, двери. Материалы брал премиум. Работал сам. Что заметил из штатной шумоизоляции:

• Много рёбер жёсткости
• Много акустическиго войлока
• Много антикора

После работы:

• Звук рычания двигателя (спереди) стал еле слышен и более приятен
• Звук двигателя (сзади) даже больше выхлопной трубы я почти не слышу
• Комфортное поведение при проезде на неровностях
• Машина как бы более монолитная
• Звук магнитолы стал лучше и более басистый

Знаете, всего не перечислить, но по ощущениям комфорт стал на порядок выше во всем в т.ч. и по комфорту движения

 

Приветствую.
Что понимается под словом премиум?
Если делали сами сколько, чего и куда положили?
Заранее благодарю за ответ.
П.с.
Планирую тоже сделать шумоизоляцию.

 

Премиум это значит как бы подход к выбору материалов. Все отличие в том, что одного и того же эффекта можно добиться разными материалами. Например вибро 2мм премиум класса дает такой же эффект что и 3мм эконом, НО. Все в итоге сказывается на вес. Я где-то в 60 кг уложился на всю машину, а можно и в 100-120.

 

По материалам скажу так, брал и STP и шумофф (Герметон 15А). Вот калькулятор материал https://stp-russia.ru/calculation/
Но у меня пока ушло (пол, багажник и двери)
Aero 2мм - 4 листа
Aero 3мм - 13 листов
Барьер 4кс - 3 листа
Найсблок 10 листов
Бимаст бомб премиум 3 листа
Герметон 4 листа

Ещё осталось дверь багажника, капот, крыша, внутри подкрылок и арки снаружи. Пока потратил 3 дня (работал один)

Еще боковые стенки в багажнике оптянул самоклеющимся карпетом тоже от стп

Есть пару моментов. При снятии сидений нужно отсоединить аккумулятор чтобы подушки не рванули, а это вытекает в то, что потом нужно ввести защитный код в магнитолу

 

Серьезный подход.
По сути правильно, раз уж разбирать салон, то сделать 1 раз.
П.с.
А по задней двери есть вопрос. "Справятся" ли газовые пружины с поднятием дополнительного веса?

 

Да. Там максимум 1.5 кг повиснет. Все равно нужно пластик антискрипом проклеивать.

Вот кстати ролик про шумку которую я использовал. Рассказывает что и почему.

 

Сделал дверь багажника. Ушел 1 лист Aero 2мм и Герметон 15А 400х800 мм. Положить вибру на металл нет возможности. После шумоизоляции дверь нормально открывается и удерживается амортизаторами

Вот кстати фото отделки стенок багажника