Каптур.Клуб → Стартер

снял, разобрал, развальцевал (неразборное -не моя фамилия). болты перевернул, все напильником подравнял, пластину контактную подогнул, под болты шайбы подложил, что бы повыше стояли. все заработало. пока езжу. вся остальная механика в прекрасном состоянии. промыл, смазал новой смазкой -новый так не работал -тихо и мощно.

 

Всем привет! Настиг и меня незавод с утра. Вчера уезжая с дачи завел машину раза с третьего. Ну, подумал, глюк какой-то, ведь на улице плюс. Сегодня ваще ни в какую. Насос качает, щелчок из под капота слышу (возможно щелкает втягивающее. вечером с женой проверю - она кнопку давить будет, а я под капотом торчать). И тишина, стартер не крутит. И через какое-то время три раза быстро моргают поворотники. Акк живой вроде, два года назад менял. Да и когда он садится (бал такой момент, когда замкнуло одну банку в -41), то приборка начинает тускнеть и моргать, а тут всё ровно. И зарядка телефонная показывает в розетке 12.1в. Завод с кнопки на пульте тоже не работает. Полистал тему. Я так понимаю мог отгнить провод (плюс), который с акка на стартер идет? Или какие-то еще неприятности могут случиться?

 

Когда днём всё таяло, а ночью застывало была такая же неприятность по утрам, т.е. когда двигатель остывал ниже 0°С. Один раз пришлось попыток десять делать, прежде чем завелся.
Я думаю, что причина во влажных контактах втягивающего реле. Пока на них лёд не разобьёт - нет контакта. А в вашем случае могут и просто пригореть.

 

ну лёд вряд ли может быть. ночью +4 было и утром соответственно тоже. опять же, если щёлкает втягивающее, то и контакт значит есть. и предохранитель с реле тоже фурычат
придется толкать до сервиса... пусть смотрят контакты

 

Вы что-то не поняли. Когда втягивающее реле выталкивает бендикс, то другим концом якоря замыкает силовые (сильноточные) контакты стартера.

 

А может просто провод от клеммы стартера отвалился, вроде есть у наших машин такая болячка?
https://kaptur.club/threads/ne-xochet-zavoditsja.1589/

 

Можно толкать можно устранить на месте сняв переднее правое колесо.

 

Поправьте, если что-то не понимаю. На стартер идет два провода. Один силовой от акка грубо на ротор стартера. И второй через предохранитель и релюшку на втягивающее. Если щелкает втягивающее, то значит одна линия, которая пред+релюшка, в рабочем состоянии.
И если силовой провод, который от аккумулятора идет отгнил или контакта нет, то получается ротор стартера и не будет крутиться

 

Правильно

 

А какие признаки не умершего (тогда все тихо и не заводится), а умирающего стартера?
И как понять что именно стартер начал барахлить? Или ждать когда помрет совсем?

Суть дела - два года назад поменял стартер. Заводской просто умер. Менял на Valeo. Номер — 438327.
В этом году зимой, а потом уже и в марте иногда, где-то один раз из 12-15 не заводится.
Поменял в начале марта свечи, аккумулятор.
Две недели все отлично было. Потом иногда (один раз из 10-ти) - вдруг раз и не завелась. (Если что - заправку тоже менял).
На диагностику ездил - ошибок ноль.

Что и куда и как посмотреть?
Как тут выше писали - контакты втягивающего реле + силовой провод, который от аккумулятора идет

Тут еще кстати совпало - стало писать Ключ-карта разряжена. Ну конечно покупал новые батарейки.
А она опять пишет. Раз двадцать вставлял батарейку, пишет и все.
Менял батарейки еще раз. Конечно, когда их ставил, то убирал с батарейки всякие наклейки.
Потом пропало.