Каптур.Клуб → Свечи зажигания

Ну на заводе явно оригинал поставили ))) Мне мой механик говорит - если работает, то не нужно менять заводские запчасти )))

 

Была Тойота. Ставил свечи иридий. Свечки жили тысяч 50 примерно. К этому времени сильно выгорал центральный электрод и если зевнуть проблему, то выбивало катушку зажигания. А у меня тогда пробеги были 40 - 50 за летний сезон. Как итог 2 раза менял катушку. Причем оба раза третий цилиндр)).

 

вот попалась эта тема "на глаза", зачитался...пробег 58 т. км, 6 лет каптюрчику, нужно что ли уже свечи менять?) а если идеально заводится даже в мороз (ттт) менять или не стоит лезть?!

 

Стоит хотя бы посмотреть

 

По моему опыту за это время зазор уже ушел. Я бы поменял.

 

Я на своих менял через ТО, причем на холодную даже зимой заводился отлично, а вот по динамике на трассе сразу было заметно по приемистей машина становилась.

 

а вот новый вопрос возник - тему погуглил несколько страниц назад и заказал свечи Denso K20PR-U (1.6 мкпп дорест), а потом на драйве увидел, что надо длинные свечи ставить, типа таких NGK LZKAR7D-9! чё реально так? кто знает напишите плиз, надо отказываться тогда.

 

для H4M, свеча зажигания родная 224011561R, denso иридиевая IXEH22TT .

 

косяк ( спасибо! буду перезаказывать.