Каптур.Клуб → В Горный Алтай!!! Или есть ли жизнь на Марсе)))

Вот это операция !! Молодцы, не растерялись!!

 

Ребята, как мало человеку нужно для счастья!!!)))
Блин, я был в душе с горячей водой
Но это лирика. Мы в Кош-Агаче, в гостинице "Расул". Приличный номер двухместный за 2300. Даже есть телевизор но мы его не смотрим
Четыре дня мы уже покоряем Горный Алтай, на одометре

То есть с последнего поста пройдено около 500 км всего но каких километров
А теперь последовательно

 

Завтра все будет иначе – не так, как вчера,
Завтра из города мы направляемся в горы.
Это местами серьёзно, но в целом – игра,
Мы закроем дома, мы вернемся не скоро.
Сергей Галанин (Серьга)

Кто-то сказал: «За горами – сказочный лес,
Там на заветных деревьях сидят попугаи,
Звери повсюду гуляют, никто друг дружку не ест».
Хочется это увидеть – ведь так не бывает.
Итак: утро, Акташ. Мы что-то совсем никуда не торопились, поэтому спали до 9.00. Потом завтрак, заправка (кстати, в Акташе есть 98 бензин, но я разбавил остатки заправки из Маймы местным 95), ну и в путь. Маршрут: Акташ-Улаган-перевал Кату-Ярык- мыс Кырсай (юг Телецкого озера).
Дорога на Улаган и далее на Балыткуль это местами асфальт с хорошими вкраплениями гравийки, но это все же дорога хоть и горная, большую часть без отбойников, местами шириной для 1,5 машины. Всего км 70)
Дорога очень живописна



Курганы по дороге попались, тут даже раскопки ведутся)


Ну и пейзажи)))

Спустились на площадку, где очень много народу собралось))) Оттуда открылся вид на долину реки Чулышман. А нам туда и надо. Значит скоро перевал))

Себяшечку сделал)))
Ну и первый контакт с гранитным валуном прошёл более чем без потерь

А теперь на перевал!

 

Это я нагуглил
Кату-Ярык — перевал уникальный, второго такого нет. Здесь нет классической, характерной для перевалов, симметрии: серпантин подъема — серпантин спуска. Перевал представляет собой спуск с Улаганского плато в долину Чулышмана — это 3,5-километровый зигзаг из 9 петель, вырубленный в ~ 70º склоне горы, с 800 м перепадом высоты, «одноколейка» над пропастью, разъехаться со встречными машинами можно только на поворотах (там есть небольшие карманы).
От водителя требуется повышенное внимание, и, конечно, лучше спускаться в светлое время суток. Средний уклон дороги ~10º, самый крутой участок — финишная прямая перед выездом в долину. Первопрохождение перевала обычно производит большое впечатление на водителей. Для преодоления перевала (в-особенности, подъема) желательна задне-, либо полноприводная машина, хотя некоторые автомобили с передним приводом с подъемом справляются. Все может сильно зависеть от погодных условий и текущего состояния дороги. В случае, если сложности с подъемом все-таки возникнут, можно попробовать договориться с хозяевами находящихся у подножия перевала стоянки "Кату-Ярык" или других баз.
Кату-Ярык — перевал полностью рукотворный и появился, как и дорога Балыктуюль-Балыкча, сравнительно недавно — в 1989 году. До этого попасть в долину Чулышмана и на южный берег Телецкого можно было только водным путем — по озеру, либо конными тропами.

Вот про впечатление от первопрохождения это они прямо в точку
Это фото на верху

А вот так выглядит верх перевала

Не передаёт оно всего кайфа/страха от прохождения перевала))) да и вот то, что нагуглил, я только сейчас и прочитал. С плато видно первых три поворота наверное))) я их назвал "рекламными", реально смотришь на них и думаешь, что ваааащпе легкотня даже не обратил внимания на радостные крики тех кто оказался внизу/наверху перевала)))
Ну и мы рванули))) ощущения непередаваемые, но это лучше попробовать
Внизу сразу сели пить кофе Первая мысль, которую озвучила пассажирка мотоцикла, спустившегося за нами: "Едрен-батон, а как туда подниматься потом?"

Это выход в долину реки Чулышман)))
И ещё фото
Там пылит кто-то ещё.
И немного ещё вокруг

Водопад


Опять пылят)))
А это такое напоминание, что с перевалом шутки плохи

Ну а мы часов в 14-15 местного продолжили свой путь по долине реки Чулышман. Цель- Телецкое озеро.

 

От спуска с перевала до юга Телецкого озера мыса Кырсай километров 70. Дорога идёт по долине реки Чулышман. Ребята, это чудо а не долина!!!! Здесь есть все!!!! Водопады, горные реки, скалы, горы, альпийские луга и красотищааааа!!!!
А вот дорога))) короче есть где проверить внедорожные свойства Капатыча) Вцелом, она проходимая почти для любого транспорта. Местами гравийка, местами идёт по камням, иногда по руслам высохших на летнее время рек, есть и песок и глина, броды не глубокие. Сама дорога достаточно узкая, местами опять на 1-1,5 авто, так что вежливость здесь в помощь. Ну и не даёт расслабиться эта дорога.
А теперь о красотах

О, опять выход с перевала))) поехали)))
Фото дороги будет постоянно в кадре)

Вдоль реки очень много удобных и красивых мест, где можно разбить лагерь, поставить палатки и наслаждаться жизнью))) Вот нашёл такой пляжик с мягчайшим песком

Вода холодная))) я не мог не залезть)))
А так как у нас нет палаток, да и нам озеро хочется, мы дальше)))

Этот что-то не доехал, отдыхает

А мы прём)))

 

Денисыч .
Красотища!!! Лепота !!! Белая зависть гложет

 

Продолжаю) опять лимит по фото)

Себяха с разных сторон))) 
Ну и прочие красоты

Нашли себе бесплатный водопад. Надо только немного подняться в гору. Если будете, то не пропустите реку Утакая, это она водопад образовала, а точнее каскад

Ну и конечно себя любимого

Есть ещё фото с сестренкой, но у неё на телефоне, потом доброшу. У неё там кладезь фотографий)))
Здесь же в долине есть ещё один водопад, но он экскурсионный, мы не нашли его, а точнее пролетели мимо. Также как и "Каменные грибы", когда ехали туда, мы про них не знали, а обратно- не работала переправа через Чулышман, она платная.

Вечерело) на турбазу "Кырсай" мы приехали около 21 часа.

Закат))) это все ещё Чулышман, но уже и Телецкое озеро))) Мыс Кайман, горы)))
Мы приехали)))

 

То ли ещё будет))) ой-ёёй))))

 

А где ночевать будете?