Каптур.Клуб → Веста Кросс

Так и есть за счет указанной размерности шин клиренс вырастет только на 7-8мм... а разница в клиренсе 203 против 178 мм...

 

Вопрос еще в качестве сборки и надежности. На каком уровне эти показатели? Выше писал по Хрей, а завод как бы один, может ошибаюсь конечно и наговариваю на наш автопром (извиняйте если что). А бухгалтеров, как писал Александр пересевших с пассатов на весту не так уж и много. Кучу примеров опровергающих это.

 

Знаю столько людей довольных ровно до тех пор пока не пробывали пп, как прокатятся так тоже не отказались бы, но вкл процесс "лягушки" когда под колесами асфальт и зимой чисто убрано и наоборот, с этим и живут.

 

Хотите сказать Каптюр очень качественный, у него нет косяков. Или тема запуска в мороз исчезла. Краску в дверях не царапает. У всех машин есть косяки. Веста седан не плохо катается, люди довольны, почему кросс будет хуже.

 

Так и думал что сравнивать с Каптуром начнем, забыл приписать что в общем, а довольных и на 9-х много пока на ней ездят. Лично у меня на Каптуре считаю два косяка с пр стоны бампер к крылу стык, можно и получше сделать и пр дверь открыть между торпедой и стойкой стык. Все остальное мои убеждения, что за эти деньги должно быть не так. Согласен Каптур не идеален да и где он? Да Михаил мы почти ровестники, я согласен и на Ты.

 

Мне веста глубоко параллельна, но я обеими руками за удобные, качественные и недорогие автомобили отечественного производства.
Просто я вижу тут сплошные восторги, сравнения с Каптюром и прочие радости какой замечательный получился автомобиль Веста SW Кросс, по моему мнению это пустая трата денег и совсем не то направление развития в котором следовало двигаться автовазу. Простая веста SW будет дешевле, экономичней, динамичней, мягче на ухабах, при желании легко поднимется хозяином до такого же клиренса, плюс шире выбор комплектаций, плюс дешевле в ремонте при ДТП(ОСАГО нынче ничего не гарантирует). Так что кроме понтов ничего в кроссе я не вижу, а покупать ладу для понтов это простите бред.

 

Все же прямой конкурент у Весты кросс это не Каптур или Крета, а например Ларгус кросс. Вот эти машинки и сравнивать надо, думается по багажнику кого это интересует она на лопатках.

 

Это про багажники и , . Веста конечно неоспорима элегантней и современней, но про "логановскую" надежность оды как говориться поют. Ну а про "Вестовскую" посмотрим.

 

я и не отрицаю, вазами никогда не владел, только у дяди были, но он у него отходил без особых проблем. вопрос в том, что он и каптюр не блещет качеством сборки - собирают так же у нас. только на москвиче, а дрыгатель 1.6 - на том же автовазе. и задние барабаны вазовские, и т.д. и т.п.

мне, допустим, и каптюровского багажникак хватает для дальних поездок, но впритык. а длиннющий вагон или каблучок и не нужен совсем. а 200 тыс на дороге не валяются, при том, что у весты имеется немало и преимуществ в комплектации. сейчас каптюр на весту я не планирую менять, по крайней мере до появления там нормальной автоматической коробки или вариатора, но вот если бы покупал авто не год назад, а сейчас - сильно бы задумался.
про логановскую и дастеровскую надежность я наслышан, но и косяков у каптюра хватает с лихвой.

 

Эх, жажрался народ. Давно на пятерках и семерках не катались