Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Снег налипший толстым слоем реденько, но заставляет пищать. Вооружаюсь щеткой.

 

Сильные снегопады наверно если на бампере снег толстым слоем))) Пока все устраивает, датчики мне помогают когда со стоянки задом выезжаю и проезжающая машина на дороге отзывается одноразовым писком - удобно, хотя не понимаю как на таком расстоянии они ее замечают. Ведь в основном пищать начинают от нескольких метров, а ту минимум десяток

 

О! У нас оказывается еще железный ключ есть!
Ааааааа!! А я еще голову ломал "зачем эта белая кнопочка сбоку?"
Блин, великая вещь мануал.

 

У меня указатель уровня топлива живёт своей жизнью.
Во-первых, заправлялся на незаглушенной машине - что стрелочный указатель, что БК не изменили своих показаний, пока не выключил зажигание. Похоже, "стрелочник" управляется БК, а не поплавком.
Во-вторых, БК показывал остаток хода 120км(до проверенной заправки 180км), заправил 8л, запас хода стал 110км. На "последних 20км" заправил ещё 13л, запас хода стал 220км.
Подскажите что делать: заливать спирт в бак или ОД напрягать?

 

БК изменит показания как только вы перезапустите авто (заправляться надо в заглушенном состоянии) тут в темах уже курили сколько топлива остается в баке при разных отметках. Старайтесь после заправки обнулять БК иначе он просто тупо считывает показания текущие ( и каждые 10 км помоему)

 

Нужно перед тем как заправляться глушить двигатель.

 

Так когда 110км показал, я и заглушил и подождал, но результат как есть. На "дальняк" при таком указателе ездить опасно.

 

Перед заливкой 8л глушил, а показал остаток меньше чем до заправки. Я описывал два разных случая.

 

Он и будет, ведь показания БКпосле рестарта взял от вашего текущего пробега и той скорости которой вы ехали. Заглушите - обнулите и вперед через 10 км все станет актуально. У компа есть логика и что бы от него получить правильные данные ему задайте правильные алгоритм, тоесть обнулить и проехать

 

А уровень в баке откуда берёт? Ведь, показывает как ему взбредёт.