Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

По какой причине???

 

У меня была не вибрация, а появлялся гул при движении накатом с включенной передачей.
Резонатор резонировал)>

 

Здравствуйте!
Прошедшей осенью я был на втором ТО, пробег 30 000 км в официальном сервисе Рено.
Ну как обычно поменяли фильтры, масло. Потом, в процессе ТО сообщают, что надо менять передние тормозные колодки.
Я этот момент предусмотрел, новые колодки уже лежали в машине, так как я все расходные материалы выписываю по интернету заранее, так получается дешевле. Я дал добро на замену. Но потом этого мне сообщили, что есть большой износ передних тормозных дисков, даже на миллиметр выше нормы и их тоже надо менять.
Я удивился, что при таком небольшом пробеге уже появился большой износ. На предыдущей машине, Рено Лагуна-3, насколько я помню, такой износ был уже ближе к ста тысячам.
Но делать было нечего, второй раз ехать в сервис мне не хотелось и я одобрил также замену и тормозных дисков. Диски поставили со склада сервиса фирмы Motrio. Старые диски и колодки вернули, как положено. И я уже стал забывать об этой истории, пока не заметил, что новые диски покрыты ржавчиной, за исключением рабочей поверхности. Заметил случайно, спустя уже месяц, или два, вначале не обратил на это внимание, когда получал машину, было темно и я все же доверял официалам.
Прошу откликнуться знатоков, сам я в мат. части не силен. Нормальное ли это явление, или мне стоит обратиться в сервис с претензией по поводу установки некачественных дисков?

 

Нормально это или нет ХЗ! А то что ржавеют у большинства Каптюроводов это факт.
Задние барабаны красят или ставят накладки. А передние, на виду в основном рабочая поверхность, несколько торможений и она снова блестит, вот и не бросается в глаза!
Ну и вы не первый у кого на ТО-30 диски меняют, многие на это жаловались.
У меня, правда, пока норм. На ТО-45 меряли. Спрашивали, знаю ли я, что в моем автомобиле три педали, и педаль тормоза по середине а не слева!)))

 

Ну, 45 - тоже совсем немного. Я менял колодки вместе с дисками спустя 85 тыс. км. И то был удивлён, что дисков хватило только на один комплект колодок.

 

Диски чугунные, это не нержавейка и, конечно же, они будут покрываться рыжим налётом в местах, где есть влага и нет трения хотя бы несколько часов.
Но наличие ржавчины в таком виде никак не влияет на работу дисков, не переживайте.

 

Ну так у меня еще и не меняли. Мастера на ТО были удивлены, что износ не большой.

 

Менял колодки на 90т.км, дисков ещё на столько же хватит. Машина выпуска 2016 ноябрь.

 

Ржавеющие тормозные диски это нормальное явление, но есть производители дисков у которых есть спец покрытие, которые не ржавеют, например диски Otto Zimmermann, есть обычные и с покрытием Coat Z, с покрытием будут дороже.

 

Ясно дело, что есть такие, но не задаром... только сразу возникает вопрос - а зачем?