Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Вот статья, там с фото хорошо видно ходы подвесок http://www.zr.ru/content/articles/692249-nissan-qashqai-subaru-xv-kia-sportage-belyj-nachinaet-i/#

 

Очередной обзор



Особенно доставил бессмысленный и беспощадный хранцузский рэп.

 

Ну наверное всё хорошо для города, с клиренсом 182мм и коротко ходой подвеской. Если Каптюр едет по бездорожью, значит едет, кто бы не проводил его тест драйв обязательно в говна пихают. Комфорт у переднее приводных корейцев тоже относительный, все вкусняшки в полном приводе. Не верите убедитесь сами https://www.kia.ru/models/sportage/options/, посмотрите где прочерки и где галочки. И здесь уже сколько раз сравнивали Крету и Каптюра в начальной комплектации, без пакетов Крета ни что, хотя заявлено что она дешевле.

 

Так вы меня не правильно поняли,я про полный привод и писал и не про крету а машину классом выше то есть туссан,спортейдж,про крету согласен только по городу

 

Тусан то тоже не особый ездок по бездорожью

 

Ну сколько людей столько и мнений,а уж если бездорожье то рамник

 

Я его рассматривал для покупки. По внешнему виду, комфорту, оснащению - космос, тут и придраться не к чему. Но по подвеске, со всеми вытекающими - мрак.
А так машинка хорошая конечно

 

Так я про спортейдж и писал и ссылку приводил, ну нет реальных тест драйвов с бездорожьем.

 

Да странно я как то над этим не задумывался

 

Я имел в виду, когда нужно аккуратно тронуться в сложных условиях. Двумя педалями проще.

Я не об этом. На механике можешь ехать с одной и той же скоростью на разных оборотах, в зависимости от этого меняется поведение машины, в частности, отклик на педаль газа. На автомате такого нет. Может, в ручном режиме разве что. Но брать автомат и ездить в ручном режиме - как-то странно, по меньшей мере.

В ручном режиме - может быть. Я про авторежим. Те автоматы, которые я пробовал, в авторежиме тормозят существенно хуже механики, особенно на низких передачах.