Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Диски дисками как и наличие кондиционера это конечно хорошо, но отсутствие курсовой устойчивости вот это печально!

 

Ради фактора жып будут брать и барабаны.

 

По салону Крета лучше,сзади больше места для ног пассажиров,до потолка места много.
Про руль не понял,чем он не устроил? Есть регулировка по вылету,чего нет на Каптуре.Эргономика водителя у корейца лучше,однозначно.
У Каптур широкие стойки затрудняют обзор.По подвеске,тут все субъективнее.Но у Каптур древний DP8,а у Креты автоматические коробки передач A6GF1, A6MF2 .

 

На вкус и цвет... а мне крета наоборот по салону не понравилась, чисто субъективно, когда садишься сразу видно - дешевая и напичканная, на фото выглядит достойно, а вот в реальности убого все.

 

У креты нет: круиза, навигации, сзади подстаканников, только одна ручка закрытия багажника, НЕТ РЕЖИМА 2 ВД.
Подвеска: кроме ощущений обзорщиков - подвеска сжатая, задние рычаги крепятся на одной точке (по легковому); на капле - две точки крепления.

И ГДЕ ОБЗОРЫ КРЕТЫ НА ХОТЯ БЫ ЛЕГКОМ БЕЗДОРОЖЬЕ?!!!!!
И почему в обзорах нет открытого капота? Может потому что там голый металл не крашенный?

 

Насчет подвески, согласен, на тестдрайве на каптюре скакал на таких буераках, машина очень достойно все проглатывала, не сжималось ничего, а вот крета как табуретка вела себя, по отзывам супруги на заднем сидении, в крете ее очень сильно мотало из стороны в сторону, укачало. Некрашеный метал (только грунт) и в отделении запасного колеса у креты.

 

Самое интересное, что по эргономике Крета выигрывает у Каптюра, но когда садишься в рено в ней как-то уютнее что ли. Интересно еще посмотреть когда в Крету сзади залезет пару человек нормальной копмлекции, посмотреть на подвеску, а то у всех корейцев с этим проблема.

 

В реальности по эргономике,лучше Каптура,по отделке материалов - также лучше.

У российское версии Креты,еще кое-чего нет.
В индийской и китайской версии есть: круиз,навигация,задний подлокотник с подстаканниками,авто.складывание зеркал,эл.регулировки вод.сиденья. До РФ эти опции не доехали (к сожалению).
Считаете,что очень слабое крепление рычагов к одной точке? Я не люблю многорычажки,балки вполне достаточно.

 

Странное сравнение. В российском каптюре тоже много чего нет от европейского, вы крету будете в инди или китае покупать?

 

Эргономика, согласен, лучше, по отделке да, но вот субъективно все как то не то, все сужено, скошено, рулек такой как не настоящий, панель приборов, всматривался всматривался не понял всей ее супервиженности по мне как то под старинку, рычаг АКПП детская, легкая пыль на панели дилерской машины, жирные пятна в области климата, я решил как то не то, буквально после тест драйва тут же рядом сел в каптюр да пластик подешевле выглядит но он стильно смотрится, а щиток приборов - не нужно мне супервижена!