Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Да это не видео, а просто троллинг, или обсирание. На 13 минуте видео где они сравнивают тормозной путь, оправдание нашли в китайских шинах Креты, на 28 минуте они кричат что не везёт им с шинами в Рено, когда уже стоит докатка. А шины у Каптюра - Пирелли хоть и российские, но ни Китай. Почему даже не обмолвились что с шиной.

 

Здесь он уже жалуется на звукоизоляцию и съезжать можно на лёгкое бездорожье. Там у них совсем танк.

 

Вывод? Крета дала газ,задок развернуло и она выехала из ловушки,а Каптур уткнулся нижней кромкой бампер и замер.Далее,с большим трудом выехал.

Меня сейчас смущает только одно.Почему показали Крету,только многорыжажку,а не балку.С балкой в поворотах и на бездорожье несколько иное поведение.
Кстати,вы можете задать вопросы автором.Я попросил,тестеров из Владимира,протестировать Крету с задней балкой.Они согласились.Очень жду!

 

Да там тоже несут какую то шляпу, что они докопались до этих кнопок под ручником, если у Креты целых пять кнопок стоит за рычагом коробки передач, это что удобно или эргономично? И если я просто опушу руку и у меня под рукой будет две кнопки разные по форме, я думаю их чисто тактильно отличу. Там же мне будет надо тянутся или даже наклонится заведя руку за ручку коробки передач.

 

Ну Дракон у тебя явно по сочинениям в школе 5 были. Это что новый корейский способ борьбы с бездорожьем, жопу вперед и поехал бороться с бездорожьем?

 

Нормально едет по грунтовке,ничего необычного не замечено.Только трасса,сухая ,а не раскисшая от дождей.

 

У нас иной раз грунтовки лучше асфальта, сам реально асфальт по кромке поля объезжал.

 

Дракон - жопа у машины не должна ездить вперед морды, для этого всякие ESP придумывают, иначе будешь ты ехать зимой по сугробам на полном приводе, тебя развернет боком и встретишь камаза. И больше нет Дракона. Поэтому все это чушь - обзорщики сами прифигели, но надо было что-то говорить и они придумали интересную "опцию". А это не опция, а дефект настроек - электроника такое верчение должна душить на корню. Ну и диагоналка конечно тоже - они шины сожгли, пока на Крете на горб залазили - дым валил, электроника тоже должна душить движок. У Каптура она кстати душит - больше 2 тысяч оборотов крутить не дает, если нет адекватного движения - обзорщики это признают, правда они это в дефект записали.

 

Вообще конечно как Крета по бездорожью шла так у меня дед на мотоцикле ездил - боком, каляской, в кювет улетел, потом ташшим трактором. Но зато драйв - почти ралли.

 

это же фрик,а не обзорщик!