Каптур.Клуб → Замена жидкости АКПП

Что советую? Вы хоть читали? Речь про слив идёт. Ну а уж если и мерить уровень, то по всем канонам это делается на заведённом аппарате. Только перед этим заливается масло, а потом прогревается и доводится (если нужно) до кондиции. Чёт недопойму предмета разговора.

 

Вот и интересно каков коэффициент расширения у масла или жидкости для акпп точнее

 

Частичная замена масла, первый раз слышу - новичок таки. У нее какая периодичность? В чем смысл? Сколько % надо обновить? Почему этот термин только для АКПП? Ну и кто делал, частичная замена от полной с промывкой сеточки, на сколько отличается? Просто если на 30% дешевле это одно, а если разница в 4 раза по цене, совсем другое.

 

в акпп замена идет минимум в 2 этапа с переодичностью 5т.км

 

Мне местный умелец менял на тойоте следующим образом: подключил свое оборудование, вход и выход масла, куда подключал я не посмотрел. Я сидел в заведенной машине, переключал с определенной периодичностью D, R, L, L2. И вот когда на выходе пошло свежее масло, замену закончил.

 

Согласен. Я только тут услышал про подобный онанизм. Грязное со свежим булыжить, бредятина. Очередной развод. Если и менять, то со снятием поддончика и через станцию.

 

можно и так,и ничем не отличается от двойной замены.

 

Уффф. Думал я совсем от жизни отстал. Ну колеса вроде азотом тоже до сих пор надувают, что дает до 20% экономии топлива, правда для тех, кто состав воздуха не знает. Про масло я тут спросил, ибо очень сомневаюсь, но совершенно не изучал. Как показала практика тут сидят не глупые люди, по степени сжатия меня аргументированно прижали, может и тут, по маслу аргументами задавят! Для меня новые знания!

 

Экономически целесообразней. Опять же слушок, что профессионалы еще при полной замене фильтр либо меняют, либо чистят. На сколько я понял по тойоте праворукой, там фильтр был сеточка для осаждения продуктов трения, которую достаточно промыть было

 

АТФка расширяется, при чем существенно. На старом Таурусе на щупе даже метки были - не Макс и Мин как на щупе моторном, а Cold и Hot. При общем объёме масла в коробке 12 литров разница между метками Cold и Hot была порядка литра.
С учётом рахитства способа обслуживания коробки, когда установка уровня подразумевается исключительно на прогретой жидкости - единственный правильный способ это греть и мерять