Каптур.Клуб → Запуск в морозы. Двигатель 2.0.

Другими словами если у меня площадь катода 1см и площадь анода 3см и они абсолютно плоские и состоят из железа и никеля в одном случае и катод из иридия с площадью в 1мм и анод с площадью в 3мм и состоит из сплава вышеописаного.
Из вашего описания я понял что пробой случиться в одну единицу времени при подаче одинакового напряжения, только место возникновения искры будет произвольным？ я верно понял？

 

Поясню, для тех, кто сомневается..
ПАУЛЬС... это реальный профи. Профи в чип-тюнинге..
И кто его не знает.. тому лучше не чиповаться и не орать в темах ....
Я его знаю с 2007г. это реальный ПРОФИ в чиповке авто... в том числе и Каптуров...
НО.. я знаю еще и другого человека .. Виталия SVVmotorsport , с кем я работаю с 2007г

 

А тут я завис, разве напряжение подается не только на катод？а анод это же ближайший проводник отрицательно заряженный и искра сквозь диэлектрик то есть воздух пробивает в поисках ближайшего проводника, что-то я совсем запутался

 

Совершенно верно, где будет самое низкое сопротивление, там и произойдёт пробой. Где тонко та и рвётся.

 

Так сапротивление +/- одинаковое, я думал искра это крубо говоря прострел большого количества положительно заряженных ионов, соответственно в случае подачи на малую площадь и на большую площадь одного и того же напряжения накопление ионов происходит быстрее на малой площади и как результат прострел а тем более проводящая способность металлов различается, или проводящая способность не влияет на скорость возникновения искры？

 

Начнём с того что высокое напряжение подаётся с высоковольтного трансформатора, трансформация постоянного напряжения невозможна без изменения магнитного потока поэтому делают прерывистое, но в любом случае цепь должна быть замкнута. Поэтому корпус машины он и есть минус, а второй выход трансформатора садится на корпус.

 

Вот у меня АТ. Перед морозами 6 января проехал по трассе 491 км, думаю аккумулятор зарядился будь здоров!!! На следующий день 7 января заводился. Стартер крутит ну ОЧЕНЬ резво!!! А результате нет. Примерно 6-7 попыток не дали результата. Дело точно не в нагрузке от автомата...

 

А есть ли смысл обывателю подаваться в дебри и тонкости работы свечи зажигания? Она или работает или нет. Увидели косяк - поменяли (есть деньги ставь драгметаллы - нету ставь стоковые)

 

Определение электрического тока гласит так, это направленное движение заряженных частиц. Потенциал приложенный к проводнику совершенно равен по всей площади, не даром происходит пробой высоковольтных проводов у двигателей имеющих их. Сопротивление материала в данном случае влияет на уровне погрешности, что такое удельное сопротивление на один километр при 10 сантиметрах.

 

Четко пропесочил ! Согласен со всем (думаю все-таки что пробой будет лучше при меньшей толщине электродов ). В школе по физике была пятерка. Даже на олимпиады ездил Особенно интересна фраза про выдающееся ускорение иридия!!! В итоге конечно думаю, что иридиевые свечи лучше обычных, но немного, а НЕ вообще капец как!!!